宏觀數(shù)據(jù)超預(yù)期，加上鋼坯價格大漲，對市場起到提振作用，周初國內(nèi)鋼材期現(xiàn)貨價格再度沖高；大漲過后，下游接受度有限，在需求釋放不及預(yù)期的情況下，高位 成交遇阻，期現(xiàn)價格重回跌勢。上周，國內(nèi)鋼材市場價格的運行軌跡基本上是這樣一波沖高回落的走勢。隨著價格的沖高回落，市場完成了一輪調(diào)整行情。

    監(jiān)測數(shù)據(jù)顯示，截至2017年10月20日，蘭格鋼鐵綜合價格指數(shù)為158.7點，比前一周跌0.49%；長材價格指數(shù)為168.5點，比前一周跌0.89%；板材價格指數(shù)為147.7點，比前一周跌0.51%。

    價格的接連暴跌，引發(fā)資本再度進(jìn)場的意愿，黑色系底部增倉現(xiàn)象開始明顯增多。10月19日上午，工信部長苗圩在“十九大”新聞中心接受集體采訪時“要堅定不 移地按照黨中央、國務(wù)院的決策部署，堅定不移地去產(chǎn)能”的表態(tài)，讓市場對于去產(chǎn)能所帶來的供應(yīng)收縮預(yù)期再度重燃。黑色系開始低位反彈，并于周五直接拉動期 貨大漲，部分現(xiàn)貨價格也開始小幅試探性上揚，但與期貨漲幅相比仍然有一定距離。

    黑色系率先反彈，能否重新帶動鋼市迎來一波反彈行 情？抑或又是一波“曇花”行情？分析師馬廣慧表示，在經(jīng)過大幅下跌過后，市場存在超跌反彈的需求，本周鋼材現(xiàn)貨價格仍有上行的可能，但目 前仍然未走出方向性行情，即便上漲也很難開啟單邊行情，市場整體將震蕩運行。

    首先，前期價格大漲主要是市場對唐山等地提前限產(chǎn)帶 來供應(yīng)收縮預(yù)期的直接反應(yīng)，但能否持續(xù)上漲還要看限產(chǎn)是否達(dá)到預(yù)期。從目前來看，雖然各地限產(chǎn)轟轟烈烈，限產(chǎn)大軍不斷擴(kuò)大，且限產(chǎn)力度也在加強(qiáng)，但多是限 于燒結(jié)，對生產(chǎn)和市場影響較大的高爐暫未有明確的限產(chǎn)措施，這與限產(chǎn)預(yù)期有一定距離。

    需求方面，各地的限產(chǎn)措施在壓縮供應(yīng)的同時對需求也起到抑制作用，加上“十九大”期間的交通管制以及本身季節(jié)性因素，目前下游采購積極性不高，市場成交總體表現(xiàn)清淡，整體需求不及預(yù)期。

    馬 廣慧認(rèn)為，在需求季節(jié)性淡季來臨的情況下，后期鋼價若想成功突破向上的束縛，仍需環(huán)保限產(chǎn)措施真正達(dá)到預(yù)期。另外，“十九大”是否有利好成果，閉幕后隨著 各地運輸車輛的解禁，市場活躍度能否隨之回升，這些都需要關(guān)注。若有重要利好消息，將對市場信心及行情起到提振作用，有利于弱化市場對需求弱勢的預(yù)期，鋼 市上漲將更加有力。（來源：蘭格鋼鐵）