“內憂外患”中，加快轉型升級成為各化肥企業的主動抉擇。一些化肥企業開始探索多元化的道路，利用自身優勢拓展產業鏈。同時，業界呼吁改革化肥價格形成機制的聲音越來越多。

迎來轉型+整合

四川美豐今年以來積極布局車用尿素市場，變身“隱形環保股”；云天化上半年完成重大資產重組，增加了磷復肥、磷礦采選兩大主業；六國化工近期更改公司章程，增加“食品級二氧化碳、液氨”項目，擬充分回收公司副產二氧化碳供給同地區兄弟企業制造碳酸二甲酯、聚碳酸酯等新型材料，同時也可用于碳酸飲料等食品行業。

六國化工董事長黃化鋒接受證券時報記者采訪時表示，公司將進一步整合上下游資源，通過完善產業鏈增強企業抗風險能力；通過技術研發和營銷推廣等活動提升產品市場份額，從化肥生產企業向化肥服務企業轉型。

此外，公司正在以“磷化工”為核心向外擴展，子公司鑫克化工發展良好，企業已經從單一的化肥企業向精細化工、新材料延伸；公司時刻關注世界化工行業發展和市場變化，用全球眼光考量自身發展。

黃化鋒認為，化肥行業從2007年開始進入重新洗牌時期，預計未來兩年化肥行業仍將處于不景氣狀態，企業需在產業鏈、價值鏈上合理投入，強化企業內部管理，調整公司產業結構。

十年之后，中國的磷復肥生產企業將集中在云南、貴州、湖北、安徽、四川、江西等區域，可能只有十余家企業有生存空間，磷肥產業集中度會進一步提高。他同時表示，六國化工將不再新增化肥產能，未來可能通過并購、股權互換或貼牌生產等方式擴大公司市場規模。

此前，中化化肥執行董事兼CEO馮志斌答媒體提問時稱，面對內地化肥行業產能過剩問題，公司暫時不會新建產能，亦不會在“紅海市場”里盲目殺價，但會密切關注同行及市場情況。馮志斌認為，發達國家化肥使用率高達65%左右，而中國僅為33%，未來國內市場發展潛力巨大。

磷肥行業協會名譽理事長武希彥認為，未來化肥行業將向精細化發展，隨著“測土配方”逐漸被農民接受，不少企業針對不同區域土壤和氣候不同，實現“大配方小調整”，提高產品技術含量，推廣控釋肥、水溶性復合肥等新產品，在緩控釋、硫包衣等概念上做文章，獲得市場認可。

武希彥呼吁，可在保證國內市場供應的情況下，進一步放開化肥出口限制，取消淡旺季關稅政策，統一實行零關稅。同時國家可考慮減少和取消化肥產業各項國家優惠政策，加速化肥行業洗牌。他同時表示：“目前該問題具有復雜性，化肥行業是關系國計民生和糧食戰略安全的特殊行業，目前不少企業都依靠政府補助生存，經濟下行的壓力下，市場化改革會牽一發而動全身。”

呼吁市場定價機制

近幾年來對“改革化肥價格形成機制”呼聲逐漸高漲，業界建言實現化肥價格由政府限制價向完全市場價過渡，形成完善的市場定價機制。

業內人士認為，2006年后，在國家相關政策鼓勵下我國化肥產業迅速發展，目前整體產能已屬于過剩狀態，貨源和價格穩定。由于我國化肥行業集中程度不高，如果政府取消優惠政策，完全實現市場化競爭，價格混亂可能難以避免，將使各化肥生產企業面對潛藏的原料成本上升和價格戰風險，同時將會對化肥流通企業，特別是承擔起國儲任務的企業帶來一定壓力，不利于平抑化肥的市場價格，短期內可能造成“肥貴傷農”。

但產能過剩的問題可在更短的時間內因優勝劣汰而得到根治，一些實力不濟、管理不善、環保不力的企業將會倒下或被兼并重組，從而加速行業洗牌，解決資源浪費、環境保護等問題，實現化肥行業良性發展。

化工分社社長張明認為，化肥行業的優惠政策取消是大勢所趨。

自2009年起，國家發改委、財政部決定推進化肥價格改革，建立以市場為主導的化肥價格形成機制，將國產化肥出廠價格、除鉀肥外的進口化肥港口交貨價格由政府指導價改為市場調節價。2010年起國家陸續上調了化肥行業的優惠電價、優惠煤價、優惠天然氣價、優惠鐵路運輸價格等。2013年2月，鐵路總公司下文通知貨運上調1.5分/公里，其中，從2月20日起一向享受優惠的化肥運輸，運價漲幅高達18.13%。

根據工信部出臺的《化肥工業“十二五”發展規劃》，到2015年，我國氮肥、磷肥和復混肥企業數量將大幅減少，大中型氮肥企業產能比重達到80%以上，大型磷肥企業產能比重達到70%以上，2家大型鉀肥企業集團規模進一步壯大。《規劃》同時顯示，目前化肥企業仍享受部分優惠政策，主要包括享受天然氣、用電和鐵路運輸等優惠價格及免征增值稅。

“應當控制、減少或取消政府對化肥企業的優惠政策，但同時放開化肥的價格、進出口和加大打假力度，通過相對充分的市場競爭來調節化肥生產經營。”六國化工董事長黃化鋒認為，“化肥企業將會在低迷的行業狀況中迎來市場化的春天。”