SMC速度控制閥分類介紹,SMC速度控制閥

SMC的速度控制閥分為兩類，進氣節流型和排氣節流型；主要區別在于內部單向閥的方向不同。
進氣節流型即在氣源進入氣缸的時候單向閥截止，通過限流螺母控制氣流進入氣缸，從而達到調速的目的，但由于單向閥排氣時導通，所以，缺點是排氣端基本沒有背壓，所以很容易出現活塞桿急速伸出的狀態；
排氣節流型即在氣缸排氣的時候單向閥截止，同樣通過限流螺母控制氣流排出，達到調速目的，排氣節流的話，對排出氣流有所限制，不會造成活塞桿急速伸出或縮回，這種方式一般比較保險，廣泛應用在氣路設計之中。
能改變氣體流動方向或通斷的控制閥稱為方向控制閥。如向氣缸一端進氣，并從另一端排氣，再反過來，從另一端進氣，一端排氣，這種流動方向的改變，就需要使用SMC方向控制閥。

SMC速度控制閥在開車時能盡快排出凝結水，迅速提高加熱設備的溫度。水力控制閥排放能量不夠，會造成凝結水不能及時排出，降低加熱設備的熱效率。 
選用水力控制閥時，不能以公稱壓力選水力控制閥，因為公稱壓力只能表示水力控制閥體殼承受壓力等級，低溫液態用途電磁閥公稱壓力與工作壓力的差別很大，所以要根據工作壓差來選擇水力控制閥的排水量。工作壓差是指低溫液態用途電磁閥前的工作壓力減去水力控制閥出口背壓的差值。 

SMC速度控制閥結構簡單、體積小、重量輕，只由少數幾個零件組成。而且只需旋轉90°，即可快速啟閉，操作簡單，同時該閥門具有良好的流體控制特性。蝶閥處于完全開啟位置時，蝶板厚度是介質流經閥體時唯一的阻力，因此通過該閥門所產生的壓力降很小，故具有較好的流量控制特性。蝶閥有彈密封和金屬的密封兩種密封型式。彈性密封閥門，密封圈可以鑲嵌在閥體上或附在蝶板周邊。采用金屬密封的閥門一般比彈性密封的閥門壽命長，但很難做到完全密封。金屬密封能適應較高的工作溫度，彈性密封則具有受溫度限制的缺陷。 

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