據(jù)商務(wù)部網(wǎng)站消息 路透社3月13日?qǐng)?bào)道，作為聯(lián)合國環(huán)境規(guī)劃署計(jì)劃的一部分，西非國家此前承諾在2017年7月以前降低燃油含硫量，但只有加納在截止日期前完成任務(wù)。尼日利亞國家石油公司的一位官員表示，該國將于截止期限的一年后，即今年7月開始削減進(jìn)口燃油含硫量。

　　尼日利亞進(jìn)口汽油占西非進(jìn)口燃油的60%，這意味著該國對(duì)燃油質(zhì)量的提升將會(huì)影響整個(gè)地區(qū)。該官員透露，預(yù)計(jì)今年7月1日前可將柴油中含硫量從3000ppm降至50ppm。而進(jìn)口汽油含硫量將從10月份開始，從1000ppm降至300ppm。其中長(zhǎng)期目標(biāo)是到2019年10月1日降低至150 ppm。

　　由于東北非國家以及中國和印度等主要亞洲消費(fèi)國家已經(jīng)收緊規(guī)定，西非是世界上最后一個(gè)允許銷售燃油的硫含量大于等于1000ppm的地區(qū)。

　　據(jù)稱，汽油首次降硫減排需要每月1170萬美元，第二次降硫減排需要每月1570萬美元。柴油降硫減排需要每月280萬美元。由于尼汽油價(jià)格上漲，而NNPC在過去一年承擔(dān)該國大部分進(jìn)口任務(wù)，因此政府很可能需要為更清潔的能源買單。