5月份港口甲醇價格一度大幅攀升至3500元/噸，雖較年初仍有一定差距，然因其與國產送到價格差價400元/噸而備受關注，而歸咎其根本則為5月份整體進口大幅縮量，港口可流通庫存大幅降低。據金聯創數據跟蹤，因3-4月份中東、美洲以及新西蘭等裝置檢修影響，5月份中國甲醇進口量大幅縮量，初步預計或在50萬噸附近，較4月份減少10萬余噸，而港口可流通庫存量亦降至低點，其中作為主要流通區域的太倉港口庫存量降至7.5萬噸附近，較4月中旬減少近50%。

　　而就6月份而言，2017年6月中國甲醇進口量為70萬噸附近，而今年來看，6月份雖有前期停車裝置重啟，國際供應量恢復，然因港口地區部分烯烴裝置檢修，部分進口船貨仍有推遲，故整體增量仍相對有限（目前港口烯烴直接外采量約35-40萬噸/月）。同時，近期受美國退出伊核協議影響，部分伊朗貨商談有限，雖有伊朗裝置恢復重啟，然整體外銷至中國市場或在6月份增量有限。據金聯創數據跟蹤，6月上華東地區約有18-20萬噸進口到港計劃。故整體來看，6月份中國甲醇進口量或有一定增加，然整體增量不大，初步預計在60-63萬噸附近。

　　綜合來看，2018年上半年中國甲醇進口量或在380-390萬噸附近，較2017年同期基本持平。而就下半年而言，2017年下半年整體進口量維持高位，7-12月份合計進口量在424萬噸附近，而2018年市場則需繼續關注美國6月份新增產能釋放以及伊朗裝置、制裁情況，不排除今年整體進口量仍不及預期可能。