超級電容炭和電池碳工業化生產線已建成

　　記者8月14日從吉林大學了解到，該校化學學院林海波教授團隊用稻殼制備出鉛炭電池的關鍵碳材料，并建成了百噸級超級電容炭和千噸級電池碳的工業化生產裝置，相應的鉛炭電池生產工藝包已開發完成，采用這種材料可制備高性價比的鉛炭電池。

　　據林海波介紹，鉛炭電池被稱為新一代鉛酸電池，是科學家在2005年將鉛酸電池和超級電容器結合而發明的先進鉛酸電池，也是當前國際鉛酸電池領域的研究熱點。相較于傳統鉛酸電池，其性能指標顯著提高。

　　基于豐富的資源屬性，上世紀90年代初吉林大學就開始了稻殼資源化研究。隨后林海波團隊在相關的基礎研究中發現，稻殼中含有的二氧化硅與碳元素，兩者互為模板且結構穩定有序，將二氧化硅除去后可得到管束狀結構的多孔碳，再經進一步活化，變成了極有應用價值的碳材料。“這種碳材料擁有大孔、介孔、微孔的多級孔道結構，具有優異的電化學性能。”林海波表示，只有稻殼能帶來這樣奇妙的效果，其他比如椰殼、棕櫚殼等經過處理后獲得的碳材料孔道結構單一。2008年，該團隊開始了稻殼基超級電容炭材料的研究。

　　經過10余年努力，團隊攻克了生物質稻殼基電容炭的綠色制備工藝、稻殼基電池碳添加劑以及鉛炭電池負極等關鍵技術，實現了此前一直被國外公司壟斷的鉛炭電池關鍵材料——電容炭和電池碳的工業化生產，并在此基礎上開發出完整的鉛炭電池生產工藝包。采用該工藝包對現有鉛酸電池生產線稍加調試，即可生產出高性價比的鉛炭電池。相較于普通鉛酸電池，鉛炭電池的循環壽命提高6倍、充電速度提高8倍、放電功率提高3倍，在70%充放電深度下循環壽命可達到4000次；同時具有成本低的優勢。

　　目前，該團隊正在進行鉛炭電池的應用化研究，將該類電池應用于分布式儲能和混合動力汽車領域，以實現從稻殼基電池碳材料、鉛炭電池直至產品應用的完整產業鏈。

　　此外，該鉛炭電池已通過國家化學電源產品質量監督檢驗中心第三方權威機構的測試，其核心技術成果相關的50多篇論文已在國際核心期刊上發表，申請發明專利20多項。

　　下一步，林海波團隊還將在長春建立一套鉛炭電池工藝評價系統，以實現該類電池及其關鍵材料從實驗室研究、小試、中試到工業化研究全過程的性能、工藝參數、經濟性等綜合評價。