伴隨鋼坯進入“4”時代，全國熱軋市場亦整體上揚。從下圖來看，7月至今，國內熱卷價格漲幅百元，說好的淡季為啥一點也不淡呢？下面跟隨小編一起來看：

　　成本方面

     作為熱軋原料，近期唐山鋼 坯可謂是出盡了風頭。受環保限產影響，鋼廠挺價意愿強。從上圖來看，7月至今唐山鋼坯累積上漲400元/噸。明顯的利好刺激，熱軋市場亦開啟上漲模式，鋼 貿商借此契機紛紛上調售價，不過從走勢圖來看，熱卷價格漲幅較鋼坯要平緩許多，主要考慮到當前價格居高，下游實際需求有限，因此商家操作上多顯謹慎。總體 而言，在成本強有力支撐下，短期熱卷價格或保持堅挺運行。

     庫存方面

     據富寶網監測熱軋庫存數據顯示，截至目前全國熱軋庫存總量大約在219.28萬噸，較上月同期增加了11.63萬噸，較去年同期增加了9.07萬噸。其中華東主導市場上海庫存在28.45萬噸，華北主導市場天津庫存在10.9萬噸，華南主導市場樂從庫 存在42.2萬噸。8月以來全國熱軋庫存呈現小幅上升態勢。需求端來看，由于當前熱卷價格居高，且時處用鋼淡季，下游以及中間商對當前價位采購較為謹慎， 整體需求釋放一般，并無明顯增多。供應端來看，近期各個鋼廠對市場投放較之前略有增多，其中東北地區新資源到貨較多，庫存累積相對明顯。不過從庫存走勢 看，目前全國庫存處于正常水平，供需基本保持平衡狀態，加之外圍利好因素占據主導，短期來看鋼價暫無下行壓力。

　　需求方面

     中國汽車工業協會近日發布數據顯示，2018年7月，汽車產銷較上月呈較快下降，產銷率為92.48%，為去年2月以來新低。1至7月，汽車產銷 1610.03萬輛和1595.47萬輛，同比增長3.52%和4.33%，與上年同期相比，產量增速回落1.13個百分點，銷量增速提升0.23個百分 點。汽車產銷繼續保持小幅增長，產量增速比上年同期有所回落，銷量增速微升。數據顯示，7月，汽車生產204.28萬輛，環比下降10.78%，同比下降 0.66%；銷售188.91萬輛，環比下降16.91%，同比下降4.02%。終端需求呈現季節性下滑，整體表現疲軟，對價格上行形成阻力。

     后市來看，熱軋市場利好因素偏多，市場看漲情緒較濃，但恐高情緒也在滋生，建議商家及時留意市場庫存變化以及資源成交情況，根據自身庫存情況進行補庫，短線操作為宜。（來源：富寶資訊）