技術不“卡脖子”，煤制乙二醇前程無憂？

　　煤制乙二醇是我國石化行業為數不多的不受制于外、不存在技術“卡脖子”問題的產業之一，技術已接近世界領先水平，但目前發展卻正遭受煤價上漲、煤炭資源配置難落實等問題困擾。這是記者從9月16~18日于合肥召開的2018第五屆全國合成氣制乙二醇技術交流年會上獲得的消息。

　　中國石油和化學工業聯合會副會長、石油和化工規劃院院長顧宗勤在主旨報告中指出，煤制乙二醇工藝路線相對較短，投資相對較少，盈利能力相對較強，國內相關技術已越來越成熟，產品質量能夠部分或完全替代石油級乙二醇，應用于短纖、瓶片、長絲聚酯等下游產業。但他同時強調，煤制乙二醇產業發展還受多方面因素制約，其中與煤相關的因素就有好幾個，譬如隨著國家實施煤炭去產能相關政策，國內煤炭價格上漲，煤制油成本上升約600元/噸，煤制氣成本上升450元/立方米，煤制乙二醇經濟性也相應降低；煤炭新增產能控制，煤炭礦區總體規劃批復、產能核準等進一步大范圍延緩，使得多個煤炭深加工示范項目的煤炭資源配置難以得到落實；一些地方政府出臺相關政策，要求企業與園區減少用煤量，并混淆“原料煤”“燃料煤”指標，對行業影響較大。此外，環評審批難度加大，很多項目因環評審批難而陷入停頓，國內個別地方甚至已經出現環評指標需要購買、競拍的現象，一個20萬噸/年的煤制乙二醇項目可能會因此增加1億~2億元的投資；一批大煉油工程建設提速，對乙二醇市場產生壓力。

　　中國石化集團公司經濟技術研究院副總工程師、教授級高工安福介紹，考慮投資回報及稅費，乙烯法制乙二醇的原料成本占比約70%；煤制乙二醇路線除去副產品收益后原料成本僅占比約7%，固定成本約占80%，因此投資對煤制乙二醇的影響非常重要。但從靜態、動態方面分別分析來看，當原油價格高于60美元/桶時，原煤價格需低于約150元/噸，煤制乙二醇才能更具競爭力；當原油價格高于70美元/桶時，原煤價格需低于約250元/噸，煤制乙二醇才能更具競爭力。

　　中科院福建物質結構研究所姚元根研究員告訴記者，煤制乙二醇技術供應商較多，但技術大體相同，均為草酸酯加氫路線，相關配套設備也存在較普遍的同質化問題。行業要想應對煤價、油價等各種外部因素的影響，還需加快技術升級換代步伐，進一步提高產品質量和穩定性。

　　據安福介紹，2017年，我國乙二醇產能881萬噸/年，煤制乙二醇占37%，而乙二醇進口依存度大，也是風險。預計2020年前，國內乙二醇新增產能約800萬噸/年，其中一半以上為煤制乙二醇；2025年，國內乙二醇產能將達1400萬噸/年，表觀消費量達1750萬噸。