前段時間，聚酯產業鏈算是徹底火了一把。PX、PTA、PET及終端滌綸市場都出現大幅跳漲，行情屢次刷新歷史紀錄。特別是PTA期貨和現貨漲勢驚人，鄭商所連續發函調控都未能阻擋其上漲之勢。
　　作為上游原料，PX市場的表現也不遑多讓。8月底， PX噸價再次沖破萬元大關; 9月噸價漲至11190元左右，達到2013年5月以來最高，和去年同期相比漲幅高達71%。
　　PX此次上漲，由眾多因素推動。首先是由于地緣局勢危機等原因，今年原油期貨市場一直震蕩上揚，下半年行情更是節節攀升。9月下旬，WTI油價年內均價為66.6美元/桶，同比上漲35.1%。其次是年初至今，國內外PX新增產能寥寥無幾。越南宜山煉油廠一套65萬噸/年裝置建成，但至今未能穩產。三季度因各種原因，幾套裝置陸續停車降負，包括沙特拉比格煉化、臺化、印度Jamnagar、四川彭州石化等，造成市場供應緊張。再次是下游聚酯延續了去年的火熱行情。今年上半年有近300萬噸/年聚酯裝置投產，下半年預計仍有約200萬噸/年裝置計劃開車，增加了對PX的需求。
　　但好景不長，原料市場的大幅上漲，終于引起下游紡織終端的強烈抵觸。從8月開始，下游各種降負、停車。經過1個月時間的發酵，9月中旬PTA期貨連續跌停，引起現貨市場暴跌，PX市場迅速大幅跟跌。
　　PX價格是否還能再漲回來呢?筆者預計可能性很小。
　　短期來看，國慶節來臨，節假日期間價格變化不會太大。而10月福海創160萬噸/年PX裝置計劃重啟，緊接著恒力石化450萬噸/年裝置計劃年底試車，浙江石化一期400萬噸/年裝置也將在年底建成。在即將到來的2019年，盛虹石化、大榭石化、海南煉化、惠州煉化、茂名石化、恒逸文萊石化等企業的PX項目都將進入最后沖刺階段。2020年，還有廣東石化、唐山旭陽石化、中沙煉化、中化泉州和浙江石化二期等大型PX項目建成在望。
　　總而言之，隨著國內產能的陸續釋放，PX供應量將大幅提升。未來如果沒有較大變故，今年PX市場的高位行情或將成絕唱。