9月初以來，冷、熱軋卷板市場持續震蕩，交易總體一般，價格時漲時跌；貿易商心態穩定，對后市行情沒有盲目樂觀，大都謹慎操作。上海瑞坤金屬材料有限公司總經理李忠雙認為，在短期內冷、熱軋卷板市場價格或將以盤整為主，不會出現跌宕起伏的行情。

　　李忠雙所在公司的銷售信息顯示，進入9月份以來，旺季的冷、熱軋卷板市場并不見旺，貿易商銷售情況一般，銷量不是很多，有的商家降價出貨，消化庫存；也有的貿易商擁有的現貨資源不是很充裕，銷售壓力不大，“挺價”意愿較強。

　　上周，上海市場冷、熱軋卷板價格震蕩下跌，冷軋卷板價格下跌10元/噸~20元/噸，熱軋卷板價格下跌80元/噸，總體呈現下跌的態勢。談到后市走勢時，李忠雙及其他經營者認為，以下一些影響后市的不確定因素需要關注：

　　一是環保限產+檢修停產，后期冷、熱軋卷板市場供給存在不確定性。最近，各地的環保整治力度持續加大，不少地區的鋼鐵企業因環保而限產，如《臨 汾市重點工業企業差異化生產管控方案》正式印發。該地鋼鐵企業按高爐生產能力限產50%，按時段輪流停產。加上近期鋼廠的檢修增加，東北地區有家大型鋼企 計劃自9月12日起，對1780毫米熱軋產線進行為期18天的檢修，合計影響產量約21.7萬噸。環保限產+檢修停產，鋼廠開工率下降。最近一周，鋼廠高 爐開工率79.44%，同比下降9.29%；高爐煉鐵產能利用率79.61%，同比下降6.43%；鋼廠盈利面達到90.69%，環比下降1.21%。由 此來看，預計9月份，包括冷、熱軋卷板在內的鋼材市場供給增加的概率不大，有利于后期冷、熱軋卷板市場價格企穩。

　　二是下游終端用戶對冷、熱軋卷板需求狀況存在不確定性。冷、熱軋卷板主要用戶之一的汽車行業，近來產銷狀況有所變化。據中國汽車工業協會統計分 析，7月份，汽車產銷環比呈較快下降，同比降幅略小，產銷率為92.48%，為去年2月份以來新低。此外，7月份，國內乘用車市場總銷量為188.9萬 輛，同比下跌4%，環比下跌16.9%。國內家電行業的產銷狀況也有變化，6月份冰箱總產量683萬臺，同比下降1.8%，環比下降2.8%。上半年冰箱 總產量為3791.7萬臺，同比下降3.3%；總銷量為3793.7萬臺，同比下降2.9%。汽車和家電行業的產銷并不那么景氣，對冷、熱軋卷板的需求將 帶來一定影響，將直接波及后期冷熱板卷市場行情。

　　三是“長強板弱”現象再度出現，對后市有影響。最近，熱軋卷板等板材市場不如螺紋鋼、線材等長材市場，長材市場好于板材市場，價格“倒掛”， “長強板弱”現象重現。鋼企從效益角度考慮，將產能向長材傾斜，后期投放市場的冷、熱軋卷板資源有限，有利于緩解冷、熱軋卷板市場供需矛盾，支撐價格企穩 走強。

　　四是剛性的成本支撐，遏制后期冷、熱軋卷板市場價格的下跌。最近，鐵礦石、焦炭、鐵合金、石墨電極等原料市場價格攀升，如焦炭價格連續6輪上 漲，累計上漲650元/噸~700元/噸；石墨電極價格震蕩上行，高功率石墨電極300毫米~500毫米出廠含稅價格為4.5萬元/噸~6.5萬元/噸。 鋼鐵原料價格上漲，鋼企的生產成本上升，鋼材出廠價格持續上調。剛性的成本支撐，使冷、熱軋卷板市場價格具有較強的抗跌性。（來源：中國冶金報-中國鋼鐵新聞網）