雖然“金九”成色不足，螺紋鋼期貨和現貨價格低迷。但進入“銀十”后，螺紋鋼期貨和現貨價格都出現了不同程度上漲，尤其是螺紋鋼期貨，較9月底上 漲了173元每噸，而螺紋鋼現貨價格也較9月底也上漲了73元每噸。“銀十”行情或將兌現？蘭格專家表示，目前鋼市上漲趨勢并不明顯，10月份后半段鋼市 將依然保持震蕩偏強的走勢。

    “十一”黃金周結束后，各地紛紛出臺環保限產政策。繼河北、山東公布超低排放標準政策之后，長三角、臨汾、邯鄲、唐山、長沙、福建和安徽等地政府 先后頒布了采暖季的相關限產政策。而今年全國范圍內執行采暖季限產的區域也較去年有所擴大，除京津冀周邊“2+26”城市外，今年限產范圍擴大到長三角、 福建等地。雖然今年環保限產取消了統一的限產和停產比例，由各地因地制宜根據空氣質量情況，制定錯峰生產時間，嚴禁采取“一刀切”方式，但限產范圍卻出現 了擴大。9月份，在環保限產的繼續推進下，鋼鐵企業開工率進一步回落，粗鋼日產量或將出現一定程度的下降，勢必將緩解供給壓力。

    從成本上來看，鐵礦石方面，截至上周五，62%進口礦指數價格報71.71美元/噸，較節前價格指數上漲2.2美元/噸。同時，受近期型材、鋼 坯、鐵礦石價格的上漲帶動，廢鋼價格也出現了上漲。據蘭格鋼鐵云商平臺監測數據顯示，截止2018年10月16日，廢鋼價格為2480元每噸，較9月末上 漲60元每噸。持續走高的鐵礦石和廢鋼價格，將對螺紋鋼價格形成一定的支撐。

    10月份，國內鋼材社會庫存出現了小幅回升。據蘭格鋼鐵云商平臺監測數據顯示：截至10月12日，全國29個重點城市鋼材社會庫存為920.7萬 噸，較9月底上升了56.4萬噸，較去年同期升高了38.5萬噸。雖然庫存出現了回升，但總體庫存量依然不算太大，較今年3月份最高庫存，依然下降了 47.8%。因此，庫存也不會對市場信心造成影響。

    此外，為保障國內經濟穩定，近期央行降準，釋放資金流動性，這也是央行今年以來的第四次降準。不僅減小了對來自國際方面的利空影響，還產生資金面持續寬松的預期，對市場情緒起到提振作用。

    蘭格鋼鐵網首席分析師馬力表示，目前國內鋼市總體保持良好運行態勢，市場心態較為穩定，供需基本平衡。但上漲趨勢并不明顯，后期行情還是維持震蕩 偏強走勢。后期需要關注的是各區域有關環保、限產政策的具體內容，或者是否有突發的限產情況。另外還需關注前三季度的各項經濟數據情況，以及數據公布后， 國家相關宏觀、貨幣政策是否會有大的調整。（來源：蘭格鋼鐵）