“班長，班長。現場引氣條件已經具備，可以打開3#臭氧發生器氧氣入口手閥。”
　　10月18日15時，茂名石化熱電分部動力一車間后備主操張華超盯著DCS新增臭氧，通過對講機呼叫在裝置現場檢查確認的班長高志勇。

　　“收到，裝置周圍已經清場，現場已具備引入氧氣條件，我現在打開氧氣入口手閥。”班長高志勇詳細的檢查現場條件，確認無誤后回復。

　　“收到，我現在操作，引入氧氣進臭氧發生器。”收到高班長的回答后，張華超點擊著鼠標，平穩地進行各項操作……

　　“班長，現在已啟動逆變器，臭氧濃度參數數值開始上升，你現場再確認一下設備情況。”

　　16∶50，看著緩慢上升的臭氧濃度參數數值，張華超顯得有點激動。

　　“現場一切正常，臭氧脫硝裝置一次開車成功啦！”高班長再一次對現場裝置的運行情況進行檢查后，開心地大聲回復。

　　臭氧的產生，標志著臭氧脫硝裝置順利投用。

　　新增的臭氧脫硝裝置是煉油區CFB鍋爐超低排放改造項目之一，也是超低排放改造項目的最后一個環節。為保證新增臭氧脫硝裝置順利開工，動力一車間三大專業按職責進行精心的統籌和分工。工藝組按照制度要求對新新增臭氧脫硝系統的各類方案進行編制并上線審批，積極深入現場進行“三查四定”工作，為裝置的后期開車創造條件。在項目的建設過程中，他們加班加點現場配合儀表電氣人員進行調試工作，發現并聯系處理好臭氧發生器處于單路供電的重大安全隱患。裝置開車階段，工藝組按方案對裝置進行沖洗、吹掃、投用工作。設備組積極深入現場，嚴格把好交底關，并對現場進度進行全程跟蹤，深入協調推進項目按要求完成。嚴格把控質量關，對現場施工質量進行無死角驗收，保證新裝置能夠順利、高質量的成功開車。由于配套的管道內介質為氧氣，為保證安全投用，安全組積極收集相關事故案例，組織大家學習，并對現場警示標識進行編制粘貼，對消防通道、器材等安全設施進行檢查、驗收。

　　臭氧脫硝裝置投用后，煉油區 CFB鍋爐裝置NOX的平均排放濃度能夠穩定36.2 mg/Nm3，優于50mg/Nm3的國家超低排放標準，每年可減排氮氧化物168噸。