10月10日，中國化工報記者從大唐內蒙古多倫煤化工公司了解到，備受業界關注的國內第一個煤制烯烴示范項目——大唐內蒙古多倫煤化工公司甲醇9月月產量首次突破設計值，創下15.19萬噸/月的歷史最好水平，平均日產精甲醇達到5064噸。
　　“多倫煤化工是全球首個利用MTP煤制烯烴技術實現工業化的現代煤化工示范項目，由于無先例可循，所以每前進一步都格外困難。”中新能化公司副總經理兼多倫煤化工公司董事長、黨委書記趙宗凱接受記者采訪時說，多倫煤化工自2010年建成投產以來，受工藝、技術、煤質、管理等諸多因素影響，遲遲難以達產。2017年以來，企業改革、創新、管理三措并舉，終于實現了如今的歷史性突破。
改革，釋放新動能
　　趙宗凱介紹，多倫煤化工是大唐煤化工板塊首個全面推進內部改革的企業。2017年企業改革后，組織機構實現了扁平化，企業人員實現了領導干部減、管理人員減、一線員工增。今年，該公司對照生產經營的突出問題，重點加強以“人”為核心的勞動組織、薪酬績效體系優化。
　　為激發企業活力，該公司著力推進崗位競聘常態化，建立用人主體與員工雙向選擇機制，一年多來共組織競聘40余次，400多人參與競聘，真正做到了“想干事的人有機會、能干事的人有平臺、干成事的人有發展”。趙宗凱說：“通過改革，企業廣大干部員工干事興業熱情高漲，企業發展活力明顯增強，改革紅利陸續釋放。”
　　創新，突破技術瓶頸
　　“多倫煤化工能夠實現達產，還得益于技術上的不斷創新和工藝上的全面突破。”中新能化公司總工程師王波告訴記者，多倫煤化工大膽創新，解決了困擾企業多年的“煤頭水尾”等幾個關鍵性瓶頸問題。
　　一方面，攻克了“煤頭”問題。作為煤化工的關鍵裝置，氣化爐能否穩定運行至關重要。多倫煤化工針對項目氣化爐運行波動大的問題，反復探索，發現煤質與裝置不匹配是重要原因之一：全部用褐煤，則“消化不良”;完全使用煙煤，則成本過高，難有效益。于是，該公司改變用煤思路，嘗試配煤摻燒的方式，目前煙褐煤摻燒最優配比基本找到，氣化系統終于“穩”了下來。今年自項目檢修重新開車以來，氣化爐已連續穩定運行120多天，目前仍運行平穩，是以往最長運行周期的2倍多。
　　另一方面，通過技術改造，基本消除了水循環對裝置運行的影響。
　　此外，該公司還通過加強運轉設備操作管理、解決動力系統出力不足、排查解決空分等設備問題、排除各種“非停”隱患，實現了裝置的“安穩長滿優”運行。
管理，優化運行環境
　　趙宗凱表示，多倫煤化工年初即明確了目標任務，并細化工作要求，以實現裝置“安穩長滿優”運行為第一步目標，通過強化管理提升營運水平，以“三增、三減、三優化”為措施。
　　該公司全面梳理各類問題，對癥下藥，通過穩定動力發電量、褐煤摻燒量、甲醇及聚丙烯產量“三個增量”，控制裝置非停次數、能耗物耗、檢維修費用“三個減量”，優化生產設備管理、薪酬績效、成本管控“三個質量”，最大限度提升了企業經濟效益;通過嚴格工藝指標管理、堅持對標管理、嚴格人員管理大幅降低了消耗。
　　在管理中，該公司主抓三大關鍵點：一是以生產調度為核心優化生產組織，增強工藝和機電儀分的協調配合能力，嚴格按照規范和要求實施開停車及生產調整，不斷完善上下游工序管理，減少非計劃性停車;二是以績效考核為載體強化責任落實，開展“橫大班”競賽，嚴格按照月度產量及各項指標完成情況兌現獎懲，切實將壓力層層傳遞、把責任落到實處;三是以強化設備檢修為重點，設備事故處理、故障排除連續作業，臨時檢修不過夜，保障了生產連續性。