最近一個月來，鋼價出現大幅下跌，鋼企利潤大幅縮水，鋼貿商也是“哀鴻遍野”。以螺紋鋼為例，11月1日其價格為4715元/噸，11月28日已降至3907元/噸，不到1個月時間下跌了808元/噸。其他品種鋼材價格也呈現大幅下跌趨勢。近期造成鋼價大幅下跌的原因是什么？今后走勢又是如何？鋼鐵企業和鋼貿商該如何應對？到底能不能冬儲？

    近期鋼價大跌原因

    近期鋼材價格大幅下跌的原因：

    一是宏觀經濟下行壓力加大；

    二是中美貿易摩擦的不確定性；

    三是期貨做空機制，在鋼材市場的預期不看好和需求淡季的影響下，鋼材期價率先下跌，這種下跌在各種因素的疊加下使市場的恐慌情緒放大，導致了11月20日以后期、現貨市場價格加速下跌。

    四是鋼材價格下跌的核心是需求不旺。今年10月份之前，PMII主要呈震蕩態勢，有高有低，但總體保持平穩，也就是需求的增量不多。10月份之后，指數在國慶節后一周沖高后，進入下行通道，到本周已經連續數周下跌，需求的萎縮加上宏觀經濟的預期是導致此次下跌的核心原因。

    還有其他3個方面。

    一是實際減產幅度不及預期，供應壓力初現。今年秋冬季雖然限產的范圍從去年的“2+26”個城市擴大延伸到汾渭平原和長三角，但是減產力度與去年相比有明顯減小。尤其是10月份的產量統計數據出來后，市場信心受到重大影響。

    二是下游工業行業需求明顯減少。以汽車為代表的鋼鐵主要下游行業表現不好，汽車協會數據顯示，7月份汽車行業產銷量同比開始下滑，并且下滑幅度逐步擴大。家電、機械等主要用鋼行業增幅均不及預期，這也是今年初以來板材價格長期弱于長材價格的一個主要原因。

    三是受全球金融和大宗商品暴跌的影響。在全球貿易保護日益盛行的現實情況下，全球金融和大宗商品市場出現大幅波動，鋼材市場不可避免地受其影響。

    對未來鋼價走勢看法不一

    對于未來鋼材價格的走勢，有專家認為，現在是鋼材市場的淡季，價格處在相對低位，且會逐步止跌企穩，未來需求看淡的預期已經提前釋放，再進一步下跌的空間已經不大，且未來鋼材價格會企穩回升。

    有業內專家支持這一觀點。除了空頭情緒已經提前釋放外，還有兩方面因素將支撐市場信心的恢復：一是G20峰會即將召開，高層領導的會面將極大緩解市場擔憂；二是較低的社會庫存和鋼廠庫存也會起到一定的支撐作用。

    不過，鋼材價格與宏觀政策、產業、金融等諸多因素相關，但供需矛盾是根本。“未來鋼材價格是否會繼續下跌，取決于市場的供給量，現在十分明確的是國內鋼材需求難以再現新的峰值，如果供給繼續加大，價格很難堅挺。”與之相似的是，有專家認為，明年的鋼材價格會向下一個臺階波動，但在近期可能有所反彈。

    鋼貿商和鋼企應保持定力、審慎決策

    關于鋼鐵企業如何應對鋼材市場的大幅波動，鋼鐵企業還是要圍繞環保、產品質量下功夫，由以前的規模效益向質量效益轉變，不要盲目追求規模。“未來總體需求是下降的，再盲目追求規模會對鋼材市場帶來較大的風險。”有專家認為，鋼廠要有定力搞好自身發展，可以通過加大檢修力度、調整生產節奏等方式有意識地減少資源市場投放，穩定市場信心。

    鋼材市場有一定的波動是正常的，但暴漲、暴跌都不是好事，特別是對下游終端用戶來說，非常不利于生產的穩定與成本的控制。今年初以來，鋼材價格持續上漲，大部分用鋼企業采購與銷售兩頭擠壓，十分困難，國家下半年出臺了很多政策來支持他們渡過難關。至于如何應對鋼材價格大幅波動，他們認為還是應該掌握終端需求，因為大幅波動之下最怕沒有出貨通道，終端不論對生產企業還是對貿易企業，都至關重要。

    也有權威人士認為，此次下跌有利于行業形成清醒的認識，同時對推進企業兼并重組、提高產業集中度、提高自身的競爭能力有所助益。

    鋼貿商是否還要冬儲？

    一些專家指出，現在物流效率提高，信息透明度也有所提高，鋼貿商的生存空間被壓縮。以前冬儲是因為信息不對稱，同時對未來信息的預期較好；現在如果鋼廠愿意和鋼貿商一起承擔風險，鋼貿商可以進行冬儲，否則沒有必要。

    而部分專家則認為，鋼貿商應認識到，目前國家去產能和供給側結構性改革的決心并沒有發生變化，市場并不具備長期大幅下跌的條件，因此不應刻意做空，要保持合理庫存，扮演好鋼材市場“蓄水池”的角色。（來源：中鋼網）