“今年以來，隨著煤炭供給側結構性改革持續深化，我國煤炭市場供需實現了總體平衡，供給質量不斷提高，價格在合理區間內波動。”近日召開的2018中國能源研究會年會指出。縱觀2018年全年，國內動力煤價格整體呈現“淡季不淡、旺季不旺”的行情。
　　行業分析師荊文娟稱，供應方面，受環保、煤礦安全檢查、進口煤受限等政策的影響，全年煤炭產量增長速度放緩;需求方面，下游電廠普遍采取高庫存策略，在淡季時節提前補庫，用煤旺季并未出現大面積補庫現象，這就使得全年動力煤價格淡旺季波動趨勢并沒有往年明顯。
　　荊文娟表示，今年煤價走勢主要受七方面因素影響。一是國家政策。今年對動力煤市場影響較為明顯的政策是對進口煤總量的限制，使得國內煤炭供給出現階段性偏緊現象。二是上游供應。如煤礦安全檢查力度較大時，國內煤炭供應緊張將推動煤價上漲。三是下游需求。四季度沿海六大電廠持續高庫存低日耗的狀態運行，采購需求維持弱勢，一定程度上抑制了用煤旺季煤價的大幅上漲。四是交通運輸。我國煤炭運輸格局的主要特征是“西煤東調”，運輸方式以鐵路和公路為主，階段性鐵路運力偏緊以及汽車運輸受限都將造成煤價異常波動。五是季節波動。受動力煤需求淡旺季影響，按照歷年價格走勢，每年最高價出現在7-8月和11-12月，最低價出現在5-6月。六是政府調控。隨著國內去產能不斷推進和政策方面對于煤炭市場的影響力度加大，國家層面對于電煤的控制力也在不斷加強，謹防煤價大幅波動。七是經濟層面。中美貿易摩擦對國內影響較大且持續時間長，對動力煤進出口將造成不確定的影響。