遼陽石化“兩棲”裝置多產航煤
作者： 2019年02月20日 來源：全球化工設備網 瀏覽量：
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截至2月11日6時，遼陽石化100萬噸/年加氫精制裝置連續生產出航空煤油7348噸，各項指標均滿足新國標《GB6537-20183號噴氣燃料》標準，標志著公司航煤生產能力達到7萬噸/月?！ ∵|陽石化100萬噸/年加氫精制裝置是連續
截至2月11日6時，遼陽石化100萬噸/年加氫精制裝置連續生產出航空煤油7348噸，各項指標均滿足新國標《GB6537-2018 3號噴氣燃料》標準，標志著公司航煤生產能力達到7萬噸/月。
遼陽石化100萬噸/年加氫精制裝置是連續運行24年的柴油加工老裝置。該公司針對柴油需求下降、航空煤油需求增長的實際情況，成立技改攻關小組，對老裝置進行全面優化改造，使其成為既可以生產柴油又能夠生產航煤的“兩棲”裝置。
在改造過程中，技術人員查閱大量資料，充分利用現有裝置工藝設備和流程，編制了完整的科學調整改造方案，對裝置進料、罐區及公用工程系統進行適應性改造，采取專線、專泵、專罐輸送儲存等措施滿足生產需要，使裝置突破因原料組分性質不同產生的餾程難以分割，以及干點、冰點、閃點、銅片腐蝕及煙點等12項高質量指標難達標等技術難關。裝置改造后于1月22日一次開車成功，目前運行平穩，每月可增產航煤3.5萬噸。
遼陽石化100萬噸/年加氫精制裝置是連續運行24年的柴油加工老裝置。該公司針對柴油需求下降、航空煤油需求增長的實際情況，成立技改攻關小組，對老裝置進行全面優化改造，使其成為既可以生產柴油又能夠生產航煤的“兩棲”裝置。
在改造過程中，技術人員查閱大量資料，充分利用現有裝置工藝設備和流程，編制了完整的科學調整改造方案，對裝置進料、罐區及公用工程系統進行適應性改造，采取專線、專泵、專罐輸送儲存等措施滿足生產需要，使裝置突破因原料組分性質不同產生的餾程難以分割，以及干點、冰點、閃點、銅片腐蝕及煙點等12項高質量指標難達標等技術難關。裝置改造后于1月22日一次開車成功，目前運行平穩，每月可增產航煤3.5萬噸。
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