2月27日，習慣一大早到煤場轉一圈的天津石化熱電部燃料車間主任王穎昆*近心情大好，自然臉上多了一些笑容。
　　入爐煤合格率100%，一踏進車間控制室，顯示牌上這幾個醒目的大紅色字，看得王穎昆心里一陣“喜洋洋”，這可是裝置運行以來首次出現的“吉祥數字”。這個數字的潛臺詞就是入爐的煤炭，不僅讓鍋爐運行高效，而且燃燒產生的數據均優，各項環保指標妥妥地處于“安全警戒線”以內。

新采樣機“上崗”，指標真靠譜

　　“采樣機開始操作吧。” 1月28日一大早，計量化驗中心機采員崔義新、原煤化驗班長蔡建茹、熱電煤管陳吉曄以及物裝部負責煤炭采購的工作人員等一起開始對火車煤例行采樣。這是煤炭進入生產線前的“規定動作”。

　　“以前對煤炭采樣都是人工操作，用鐵鍬挖，*多挖到40公分深，這樣采到的樣品非常沒有代表性，生產上需要及時調整，因為這事關熱電部整體生產穩定，不是小事。”說起以前，燃料車間主任王穎昆苦不堪言。

　　為了解決這個問題，計量化驗中心多次聯系有關廠家對機采設備進行調研，并邀請了設計院進行了現場勘測，制定方案。2017年底終于破土動工，由于此設備安裝過程涉及動火、動電、高空吊裝等操作，同時還要在邊進火車邊卸煤的情況下施工，給安全帶來挑戰。經過多方努力2018年5月份兩臺采樣機順利“上崗”。

　　“目前的煤炭化驗指標真是太靠譜了。”有了采樣機解決了王穎昆的一個心結。目前燃料車間的兩個卸煤溝全部實現機械化采樣，各項化驗數據精準可靠。

煤炭住進“特護房”，煤質穩定

　　“風再大咱也不怕了。”1月28日，天津地區忽然刮起大風，燃料車間煤管員許小勇頂著寒風走進了新搭建的一煤場封閉煤棚進行巡檢。這位在燃料車間干了一輩子的老職工看著新搭建的煤場非常感慨。

　　“一趟現場，一身黢黑，一臉黑沫，一雙黑手。”這是燃料車間職工*糟心“四個一”，大伙*怵頭去現場，高高的煤堆一旦遇風，簡直就像一陣“黑旋風”，不但污染空氣，而且風吹日曬還極大影響了煤炭質量指標。

　　“咱們車間要建設封閉煤場了。”大伙終于盼來了這個好消息。2018年，公司投資一個多億建設堆場封閉項目，該項目就是要對一、二煤場分別搭建起1200多平方米和6900多平方米兩個封閉空間，用于解決煤堆露天的問題。對是燃料車間*是一大喜事。

　　自2018年6月起，項目建設緊鑼密鼓進行。“如今煤炭質量指標非常穩定，生產一路綠燈”。王穎昆談及封閉空間帶來的好處喜不自禁。目前二煤場已經交付使用，一煤場于近期完成外墻板封閉工作。

“搭伙”燃燒，熱值提高

　　入爐煤水分合格率98%，硫含量合格率97%，熱值合格率90%。近日，燃料車間盤點2018年全年工作時得出了這樣一組數據，這些均為歷史*好水平。這些成績的取得除了源頭把控好，還要得益于“摻燒”二字。

　　由于入廠煤來源地不同，其品質指標也不同，為此，車間專門為每批進廠原煤情況建立檔案，主要包括進廠時間、煤質指標等。然后根據他們的實際檢測指標情況，制定混配摻燒方案，同時對煤場的原煤情況實行動態跟蹤，利用筒倉、煤槽、斗輪等現有設施，按照科學合理的比例執行。

　　“我們*怕煤炭自燃，既是安全隱患，又影響入爐煤品質。”為此他們采取“燒舊存新”的模式，并在每垛煤摻燒完畢后，徹底清理底層煤和實施機械壓實的措施消除“禍根”。除了每天兩次煤場巡檢和測溫，建立煤場溫度趨勢圖，一旦發現溫度上升，立即組織翻倒和提前使用，這樣既減少了熱值損失，又杜絕了自燃現象，確保了生產。