2019年年初至今，進(jìn)口俄羅斯煤炭71萬噸，同比增加24萬噸。

　　綏芬河鐵路口岸依托俄羅斯遠(yuǎn)東地區(qū)地緣優(yōu)勢(shì)，積極對(duì)接國(guó)家“一帶一路”建設(shè)，深入推進(jìn)國(guó)際物流貨運(yùn)市場(chǎng)進(jìn)口貨源增量行動(dòng)，確保了進(jìn)囗煤炭運(yùn)量實(shí)現(xiàn)高位增長(zhǎng)。年初至今，綏芬河站已進(jìn)口俄羅斯煤炭71萬噸，同比增加24萬噸，增幅達(dá)51%。

　　據(jù)介紹，由于俄羅斯煤炭在煤質(zhì)和煤價(jià)上具有一定的優(yōu)勢(shì)，極大地促進(jìn)了外貿(mào)企業(yè)進(jìn)口煤炭的積極性。綏芬河站緊緊抓住煤炭進(jìn)口增多的有利時(shí)機(jī)，加強(qiáng)與海關(guān)聯(lián)檢部門的密切合作，深入推進(jìn)煤炭、鐵精礦、化肥等大宗貨物“先換后放”(先換裝，后辦理放行查驗(yàn)“通關(guān)”手續(xù))措施，大大壓縮了煤炭等大宗品類的等待“壓站”時(shí)間，將原先進(jìn)口煤炭大宗貨物*快需5—7天左右才能驗(yàn)質(zhì)、“通關(guān)”、換裝、開出，壓縮到了現(xiàn)在的3天以內(nèi)就能開出。極大地緩解了口岸站“以車以線代庫(kù)”能力緊張的局面。