4月17日，停靠在揚(yáng)子石化11號(hào)碼頭的江洋66號(hào)船舶，順利完成530噸乙烯焦油的裝船作業(yè)，安全駛離。這是揚(yáng)子石化乙烯焦油貯罐G102b自2018年10月完成開罐檢修改造以來(lái)的首次裝船作業(yè)。

　　乙烯焦油是一種重質(zhì)油品，具有高凝點(diǎn)、高黏度等特性，儲(chǔ)存運(yùn)輸都需要伴熱保溫，溫度過低油品就會(huì)凝固。而且，其輸送泵為容積式螺桿泵，如果油品在管線內(nèi)凝固或閥門故障導(dǎo)致流程不通，極易引發(fā)事故。揚(yáng)子石化的乙烯焦油是烯烴廠產(chǎn)品，平時(shí)主要作為裝置燃料，近來(lái)因大修導(dǎo)致脹庫(kù)。該公司緊急協(xié)調(diào)水路出廠，4月的計(jì)劃出廠量為3000噸。

　　貯運(yùn)廠接到乙烯焦油水路出廠計(jì)劃任務(wù)后，組織兩個(gè)相關(guān)作業(yè)區(qū)分頭行動(dòng)，檢查裝船線流程，提前開啟管線伴熱，開展JSA分析，編寫乙烯焦油裝船作業(yè)操作要點(diǎn)，組織操作人員學(xué)習(xí)培訓(xùn)，同時(shí)強(qiáng)化關(guān)鍵時(shí)間和關(guān)鍵部位的管理，加強(qiáng)裝船過程巡檢。經(jīng)過3個(gè)多小時(shí)作業(yè)，他們成功完成乙烯焦油裝船任務(wù)。