近期，隨著原料環氧丙烷價格在一周內狂跌1000元/噸，碳酸二甲酯的兄弟產品丙二醇也把控不住，市場商談價格弱勢下行。反觀同根生的碳酸二甲酯，部分工廠反映走貨尚可，甚至封盤不報，對后市行情持較為樂觀心態。那么，碳酸二甲酯能否在此次原料下跌行情中獨善其身，逆市而行呢？

　　市場現貨供應充足

　　5月上旬，陜西榆林、山東威爾斯、山東石大東營裝置先后停車，曾一度在供應面提供利好，但進入本周，威爾斯和石大裝置相繼投料點火重啟，后期二甲酯供應增多，加之二甲酯庫存總量充盈，不排除部分工廠為消化庫存低價走貨可能。

　　終端需求疲弱乏力

　　在監管部門圍繞住房“房住不炒”方針的貫徹下，部分城市樓市呈現有價無市的局面，樓市市場低迷，油漆涂料的市場需求亦隨樓市持續看空，市場需求量無好轉跡象。當今，聚碳酸酯已成為碳酸二甲酯的主力下游之一，但隨著汽車行業遭遇寒冬，對聚碳的需求和消耗也相應減少，并且中部地區某10萬噸/年的聚碳裝置一直處在試運行之中，聚碳市場對二甲酯的需求沒有靠近理想中發展，對二甲酯消化能力明顯減弱。

　　原料支撐力度有限

　　原料環氧丙烷在經歷了價格暴跌后，盡管下游聚醚逢低補倉，且部分工廠裝置檢修，廠家續跌意向不強，但因終端需求表現弱勢，原料成本面支撐不強勁，加之吉神和紅寶麗計劃開車的消息蔓延，市場心態普遍悲觀，金聯創分析認為，短線環氧丙烷市場僵持整理為主，不排除小跌可能。

　　綜上所述，后市丙二醇碳酸二甲酯市場需求面情況變化不大，碳酸二甲酯市場需求將維持低迷狀態，多空影響不變，故金聯創分析認為，碳酸二甲酯市場行情近期仍不容樂觀。