尾氣壓縮機C241中間體吹掃氣體實現回收利用，預計每年增效630萬元
作者： 2019年06月18日 來源：全球化工設備網 瀏覽量：
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“能不能換個思路，把尾氣壓縮機C241中間體吹掃氣體全部回收，循環利用?！?月3日，茂名石化化工分部聚丙烯車間設備主任劉培柱提出優化思路，經分析、評估后得到實施。 尾氣壓縮機C241主要作用是對來自沉降器的尾
“能不能換個思路，把尾氣壓縮機C241中間體吹掃氣體全部回收，循環利用?！?月3日，茂名石化化工分部聚丙烯車間設備主任劉培柱提出優化思路，經分析、評估后得到實施。
尾氣壓縮機C241主要作用是對來自沉降器的尾氣進行壓縮，以往壓縮后的氣體返回第一反應器直接燃燒，造成物料浪費。聚丙烯車間就此問題展開討論，劉培柱提出回收思路后，設備小組決定在指定位置連接兩個甩頭，利用金屬軟管連接，使中間體吹掃丙烯全部返回到一級入口緩沖罐，直接返回一級入口分離罐重新使用。在不影響裝置正常運行前提下，原本燃燒的丙烯重新變為物料，不僅避免物料浪費，而且保留了去火炬流程。不僅如此，當緩沖罐無法回收更多尾氣時，依舊可以利用火炬系統穩定壓縮機出口壓力，避免壓縮機出口壓力過高聯鎖停機，為系統平穩運行增加了雙保險。
“C241中間體吹掃氣體為丙烯，是聚丙烯裝置的主要生產物料，為此股丙烯重新找到用武之地，實現了變廢為寶。”車間主任李容波說。尾氣壓縮機C241中間體吹掃氣體實現回收利用，預計每年增效630萬元。
尾氣壓縮機C241主要作用是對來自沉降器的尾氣進行壓縮，以往壓縮后的氣體返回第一反應器直接燃燒，造成物料浪費。聚丙烯車間就此問題展開討論，劉培柱提出回收思路后，設備小組決定在指定位置連接兩個甩頭，利用金屬軟管連接，使中間體吹掃丙烯全部返回到一級入口緩沖罐，直接返回一級入口分離罐重新使用。在不影響裝置正常運行前提下，原本燃燒的丙烯重新變為物料，不僅避免物料浪費，而且保留了去火炬流程。不僅如此，當緩沖罐無法回收更多尾氣時，依舊可以利用火炬系統穩定壓縮機出口壓力，避免壓縮機出口壓力過高聯鎖停機，為系統平穩運行增加了雙保險。
“C241中間體吹掃氣體為丙烯，是聚丙烯裝置的主要生產物料，為此股丙烯重新找到用武之地，實現了變廢為寶。”車間主任李容波說。尾氣壓縮機C241中間體吹掃氣體實現回收利用，預計每年增效630萬元。
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