高溫季節(jié)歷來是危化品安全事故的易發(fā)期、多發(fā)期。中國化學(xué)品安全協(xié)會對30年來7～9月我國發(fā)生的涉及危險化學(xué)品的18起重特大事故進行了統(tǒng)計分析，并提醒危化品生產(chǎn)、儲存、使用、經(jīng)營和運輸?shù)认嚓P(guān)企業(yè)高度重視高溫季節(jié)安全生產(chǎn)。

　　據(jù)不完全統(tǒng)計，近30年來，全國發(fā)生在7～9月份涉及危化品的重特大典型安全事故多達18起，占30年來涉及危化品重特大事故總數(shù)的40%以上。從事故類型來看，火災(zāi)爆炸事故有16起，占比高達88.9%.從事故發(fā)生環(huán)節(jié)來看，發(fā)生在生產(chǎn)環(huán)節(jié)的9起，占比50%；發(fā)生在道路運輸環(huán)節(jié)和儲存環(huán)節(jié)的各4起，均占比22.2%.生產(chǎn)環(huán)節(jié)重特大事故所占比重*大，仍然是危化品事故防范的重點。

　　從事故企業(yè)所屬行業(yè)來看，精細化工行業(yè)發(fā)生事故*多，共計6起，占比33.3%.如2000年山東青州濰坊弘潤石化助劑總廠“7.2”油罐爆炸事故、2018年四川宜賓恒達“7.12”重大爆炸著火事故等。

　　從事故原因來看，違反操作規(guī)程或勞動紀律是導(dǎo)致事故發(fā)生的主要原因，18起事故中有10起均與此有關(guān)，占比55.6%.例如2008年云南南磷集團電化有限公司“9.17”事故，企業(yè)液氯充裝站操作工將液氯鋼瓶充滿、關(guān)閉液氯充裝閥后，沒有及時調(diào)節(jié)液氯充裝總管回流閥，充裝總管短時壓力迅速升高，造成充裝系統(tǒng)壓力表根部閥門上部法蘭的墊片出現(xiàn)泄漏，進而造成71人中毒。

　　發(fā)生在道路運輸環(huán)節(jié)的4起事故中，有3起是因違章駕駛、違規(guī)運輸危化品所致。如2014年滬昆高速湖南邵陽段“7.19”特別重大道路交通危化品爆燃事故，運載乙醇的輕型貨車追尾大客車，致使乙醇泄漏燃燒。

　　發(fā)生在儲存環(huán)節(jié)的4起事故中，有2起皆與禁配物質(zhì)混存混放有關(guān)。如天津港“8.12”瑞海公司危險品倉庫特別重大火災(zāi)爆炸事故，事故爆炸范圍擴大與該企業(yè)超量儲存及將不同類別的危險貨物混存密切相關(guān)。

　　夏季持續(xù)高溫，各種可燃易燃危險化學(xué)品更容易揮發(fā)，從而導(dǎo)致物質(zhì)泄漏；再加上員工在夏季容易精神倦怠，都使得夏季成為危化品事故易發(fā)、多發(fā)時期。各相關(guān)企業(yè)要針對夏季高溫天氣安全生產(chǎn)特殊性、復(fù)雜性，采取切實有效措施，有效防范重特大事故的發(fā)生。