7月4日，工程院德州大陸架公司自主研發(fā)的尾管回接壓裂技術(shù)及配套工具在大牛地氣田D12-P22井成功應(yīng)用。這是今年以來(lái)該技術(shù)及配套工具在大牛地氣田成功應(yīng)用的第17口井，標(biāo)志著該技術(shù)及配套工具已成為規(guī)模化推廣應(yīng)用的成熟技術(shù)。

    2013年以來(lái)，大陸架公司針對(duì)大牛地氣田通過(guò)大規(guī)模壓裂改造來(lái)提高單井產(chǎn)量的需求，立項(xiàng)研發(fā)尾管回接壓裂技術(shù)及配套工具，制定涵蓋尾管固井施工、回接管柱下入、壓裂施工、回接管柱丟手等4個(gè)施工階段的11項(xiàng)施工作業(yè)規(guī)程。該項(xiàng)成果有效解決了致密氣藏開(kāi)發(fā)過(guò)程中存在的儲(chǔ)層改造對(duì)高承壓井筒的需求、生產(chǎn)效益對(duì)低成本建井的要求、生產(chǎn)技術(shù)對(duì)大井徑的要求及安全高效開(kāi)采相互矛盾的技術(shù)難題。其中，在大牛地氣田D12-P19井創(chuàng)造了水平段*長(zhǎng)1900米的紀(jì)錄。

    今年，為進(jìn)一步增強(qiáng)分段壓裂效果，華北油氣分公司決定在大牛地氣田大規(guī)模推廣應(yīng)用尾管回接壓裂技術(shù)及配套工具，預(yù)計(jì)全年應(yīng)用40余井次。同時(shí)，該技術(shù)及配套工具也在勝利油田、塔里木油田等油氣田逐步展開(kāi)規(guī)模化應(yīng)用，助力提升油氣田勘探開(kāi)發(fā)的經(jīng)濟(jì)效益。