“冷再生劑循環催化裂化技術(CRC)節能效果顯著，產品分布得到優化，質量明顯提高，生產系統運行安全，采用這一技術的項目投產后都已產生了可觀的經濟和環境效益，實現了低碳運行和綠色生產。”洛陽維達石化工程有限公司董事長李群柱對于他們開發的這一獲得2015年國家科技進步二等獎成果技術的經濟性非常自信。而在業內*看來，該技術提升了我國催化裂化(FCC)技術的整體水平，在某種程度上可以說實現了催化裂化技術的第三次變革。

　　FCC過程是我國煉油工業的核心，是重質油輕質化的主要手段。隨著原油劣質化、重質化趨勢的日益加劇，以及催化裂化渣油摻煉比的不斷提高，采用FCC工藝生產的汽油質量變得更差，加劇了對環境的污染。

　　2009～2010年，隨著原油價格的不斷攀升和國家排放標準的不斷升級，我國煉油行業節能降耗、油品質量升級的壓力越來越大，一些中小型煉油企業原有技術路徑走不通了，具有節能減排、低碳增效特點的CRC成套技術及裝備終于迎來了發展契機。

　　自分子篩催化劑和提升管反應問世以來，經過持續不斷的探索與改進，FCC技術已*成熟。但如何提高劑油比，即如何解決再生溫度、進料溫度、反應溫度、劑油比之間的矛盾這一世界性難題，一直是國內外FCC工作者攻關的方向。

　　維達石化公司于2008年開始進行CRC技術的研發，旨在提高FCC反應的選擇性，提高輕油收率，降低汽油烯烴和硫含量，構建低能耗、低排放的清潔高效發展模式。

　　李群柱等組成的CRC項目研發團隊經過十幾年的自主研究和獨立開發，獨辟蹊徑，先后取得了反應工藝、關鍵設備和優化控制等一系列核心技術及工程化的創新成果，并實現了世界首套工業化應用。

　　金涌院士、楊啟業院士等業內*的鑒定和論證意見指出：CRC技術采用成熟可靠的冷再生劑循環和控制技術，科學地解決了目前普遍存在的反應溫度、再生溫度、進料溫度和劑油比的矛盾，攻克了困擾FCC技術界30多年的世界性難題，首次實現了重油催化裂化反應的多區優化及反應深度的優化控制。

　　CRC技術成功開發后，中國化工油氣股份有限公司、中石油海外板塊廣西東油瀝青有限公司慧眼識珠，采用CRC技術進行技術改造，使CRC技術在100萬噸/年大型FCC工業裝置應用中取得了很好的經濟效益，積累了寶貴的工業經驗。

　　工業裝置的運行表明：CRC技術節能減排效果顯著，可以改善產品質量和降低煙氣中的NOx、SOx濃度。與國內外現有FCC技術相比，CRC技術輕油收率提高1.7個百分點，能耗減少11.6千克標油/噸原料，催化劑單耗降低30%，每噸原料增效166元，同時生產的汽柴油質量明顯改善，煙氣排放量明顯降低，其中SOx降低30%，NOx濃度降低40%。其各項運行指標均明顯優于現有的FCC技術，居于國際*水平。

　　2014年6月，該項目通過了中國石油和化學工業聯合會組織的成果鑒定，并獲得石化聯合會科技進步一等獎。2015年2月，該項目通過了中國生產力促進中心協會組織的產業化論證，得到了金涌院士等*的高度評價，認為該技術節能減排效果顯著，可改善產品質量好，降低排放煙氣中的NOx、SOx濃度，經濟和社會效益顯著，總體處于國際*水平。

　　截至2014年年底，我國共有20套CRC工業裝置實現長周期安全穩定運行，為企業新增利稅合計近51億元。

　　實現了低能耗、低排放清潔高效發展的CRC技術引起了FCC界的廣泛關注。有關*表示，通常一項節能減排技術改造5年左右收回投資就算可以了，而CRC技術改造的投資回收期僅1～3個月。

　　目前，CRC技術已獲得多項國家發明專利授權，洛陽維達石化公司擁有完全自主知識產權，實施CRC技術所需的全部設備、儀表和材料等也均可立足于國內，且對相關產業具有較強的帶動作用。該技術既適用于新建裝置，也適用于現有裝置改造，因而具有強大的市場競爭力，大規模工業應用的市場前景*廣闊。