37周（9月9日——9月13日），本周宏觀鋼市表現(xiàn)弱勢，周初涂鍍市場表現(xiàn)仍較為堅挺，但隨著持續(xù)出貨不佳，以及成本支撐作用逐漸消化，市場資源到貨不足情況也回歸正常到貨水平，周中，熱軋電子盤價格進入下跌通道，加重了貿(mào)易商的悲劇心態(tài)，導致北方地區(qū)彩基板價格快速下跌，受各鍍鋅企業(yè)相繼下調(diào)出廠價，商家悲觀心里蔓延，暗降明降中出貨占據(jù)主導。

本周回顧：

如上圖，截至9月13日，據(jù)中國鋼鐵現(xiàn)貨網(wǎng)市場監(jiān)測顯示：全國10個重點城市1.0mm鍍鋅板均價為4620元/噸，較上周同期（以下均與上周五環(huán)比）跌1元/噸，結束漲勢呈弱勢下跌。分地區(qū)看：上海本鋼1.0mm鍍鋅板卷報4630元/噸，跌10元/噸；廣州地區(qū)本鋼1.0mm鍍鋅板報價為4570元/噸，平；武漢武鋼1.0mm鍍鋅板卷報價為4630元/噸，平。成都攀鋼1.0mm鍍鋅板卷報價為4750元/噸，平。

全國10個重點城市0.476mm彩涂板均價為6077元/噸，漲2元，均價漲幅幾乎可以忽略。再看重點城市彩涂一周價格變化情況：上海寶鋼0.5mm彩涂價格為7300元/噸，平；北京岳洋彩涂價格為5250元/噸，持平；天津新宇彩涂價格為5150元/噸，跌50元/噸；杭州普泰彩涂板卷報價為4950元/噸，平。武漢地區(qū)漲50元/噸，哈爾濱地區(qū)漲20元/噸。

基料方面：本周板材表現(xiàn)的跌勢更加猛烈，熱卷中板跌幅變大，周均降幅50左右。冷軋雖然偏震蕩，但仍然有上漲的地區(qū)，與下跌地區(qū)幾乎持平。

本周倫敦交易所期鋅收盤價由上周四每噸1877美元跌至本周四每噸1880美元，漲3美元/噸；上海期交所鋅當前月累計上漲55元/噸，收報14720美元/噸。上海期交所鋅庫存本周減少8423噸至253795噸。預計下周鋅價依舊整理為主。

鋼廠調(diào)價：

寶鋼股份10月份熱軋基價維持不變，取消原有訂貨優(yōu)惠100元/噸，普冷直屬廠部：CQ級產(chǎn)品及非汽車品種鋼上調(diào)100元/噸，熱鍍鋅CQ級產(chǎn)品、S系列結構鋼及熱軋酸洗基板熱鍍鋅上調(diào)100元/噸。

9月9日唐山春興鍍鋅板卷在9月4日價格基礎上，下跌10元。9月9日山東匯鑫鍍鋅板出廠價格，與9月4日價格相比跌10-20元。成都錫蓉出臺9月中旬彩涂產(chǎn)品價格持平，誠實大港出臺9月中旬彩涂產(chǎn)品價格持平。

鋼廠方面主導鋼廠寶鋼的穩(wěn)中小漲給市場卻沒有帶來多大影響，分析稱今年9、10月以來，寶鋼優(yōu)勢品種訂單較為理想，主要在冷軋汽車鋼方面，所以此次普冷價格繼續(xù)上調(diào)，這些基本在市場預期范圍之內(nèi)。不過對整體市場的指導意義并不大。

下游需求：

10日來自中國汽車工業(yè)協(xié)會的統(tǒng)計分析顯示，2013年8月，中汽車產(chǎn)銷總體呈穩(wěn)定增長，乘用車增幅略高于商用車。今年1-8月，中國汽車產(chǎn)銷增幅較前7月繼續(xù)趨緩，但總體依然保持兩位數(shù)增長。

今年8月，中國汽車產(chǎn)銷分別完成167.72萬輛和164.89萬輛，比上月分別增長5.9%和8.7%，比上年同期分別增長11.7%和10.3%。今年1-8月，中國汽車產(chǎn)銷分別完成1401.22萬輛和1394.76萬輛，同比分別增長12.4%和11.8%，增速與前7個月相比，分別回落0.1個百分點和0.2個百分點。

進出口：海關總署在9月8日發(fā)布的鋼材進出口數(shù)據(jù)顯示，8月我國鋼材出口614萬噸，為近5年來首次突破600萬噸。此前，我國鋼材出口曾連續(xù)3個月下跌，而8月份的數(shù)據(jù)，較7月份515萬的出口量增加99萬噸，環(huán)比增長16.1%，同比增幅則為44.8%。

預測觀點：1，本周鍍鋅市場整體偏弱運行，而彩涂市場較為分化，部分下跌，部分上漲，在均價體現(xiàn)上來看，抵消后還小幅上漲。與當前熱軋弱勢下跌，冷軋盤整兩種基料差不多。，后期出口有望繼續(xù)穩(wěn)步運行，增長或有限，對于各項回暖的經(jīng)濟數(shù)據(jù)，后期需求從目前連續(xù)降庫存來看仍保持平穩(wěn)。1，從鋼廠調(diào)價信號來看，民營鍍鋅價格大部分弱勢下跌，而中旬彩涂板卷價格多平穩(wěn)為主。從存本來看，當前鍍鋅上游存本弱勢下行，預計下周商家持續(xù)出貨低迷情況下，部分或小幅下跌，而整體或多盤整走勢。彩涂板，由于其價格波動并不大，在存本支撐下，下周或繼續(xù)盤整為主。