ABB變送器的作用是測量液體、氣體或蒸汽的液位、密度和壓力，然后將壓力信號轉變成4～20mADC信號輸出以供給指示報警儀、記錄儀、調節器等二次儀表進行測量、指示和過程調節。
客戶買回壓力變送器在現場安裝時有關壓力、差壓變送器反映出工藝參數不正確的現象很多：有導壓管堵塞的問題，有節流裝置、冷凝罐、導壓管安裝不規范的問題，有電磁干擾的問題、還有維護問題等等。因我廠的許多流量、液位、壓力都參與了自動控制，有一些壓力、差壓還參與了停機控制，若測量精度不高，不僅影響了自動控制的準確性。還會影響生產的穩定性。這都對我們的儀表計量準確性和穩定性提出了更高的要求。
下面就ABB變送器在使用中遇到的一些主要問題及原因進行分析：
一、安裝問題
在蒸汽流量測量中，蒸汽主要涉及兩種，一種為外供蒸汽，一種為鍋爐的過熱蒸汽。外供蒸汽是經過減溫減壓后的蒸汽，溫度不高，且摻有大量水分，且需時用時不用，時刻根據用戶的要求改變蒸汽流量。在實際的流量測量過程中有時流量偏大有時流量偏小，非常不穩定，經常需要進行排污，每次排污后ABB變送器的測量又準確了，但蒸汽管道的排污次數多了，又容易導致導壓管上各個接點漏汽。
二、導壓管堵塞問題
在壓力測量中，有時指示的壓力不隨工況而變化。打開排污閥后只有少量的污水后就沒水流出，這是由于水質或壓縮空氣中會帶有少量的浮塵，隨著水流而進入導壓管沉淀。日積月累的運行，導壓管的管壁會腐蝕積垢，出現堵塞現象。
三、ABB變送器設備本身故障問題
在潤滑油壓力的測量中，由于潤滑油壓力信號參與停機聯鎖控制。潤滑油壓力變送器測量所得的信號傳輸給計算機，一方面進行顯示，另一方面此信號還通過程序比較，當壓力低于0.06MPa時，發出缺油停機信號停機。1#機曾發生潤滑油壓力突然降低引發跳機事故，損失巨大。從潤滑油壓力信號趨勢圖上看到壓力是瞬時直線下降而導致跳機的，檢查變送器后發現變送器的內部模塊損壞。雖然我們每年都對變送器進行定期的校驗，檢定合格后用于生產。由于變送器經過幾年的運行后，其精度、靈敏度、穩定性等性能指標都會逐漸降低，內部的膜片、集成塊也會損壞發生故障。
四、存在干擾問題
在空壓機排氣壓力的測量中，排氣壓力信號的波動較大。校驗變送器后符合精度要求，排除變送器本身的故障；檢查導壓管及接頭也沒有破損、漏氣，信號電纜的連接處接觸良好。但電纜的走向是通過高配室旁邊的電纜橋架引入控制室的。周圍存在著大量的電磁干擾。