預(yù)計(jì)中國的鋼鐵需求在未來十余年里仍將繼續(xù)增長，年增長率將維持在3%-4%，頂點(diǎn)將出現(xiàn)在2030年左右。

　　力拓(Rio Tinto)鐵礦石部門首席執(zhí)行官何彥樞(Andrew Harding)9月13日在接受財(cái)新記者專訪時表示，中國的鋼鐵需求在未來十余年里仍將繼續(xù)增長，年增長率將維持在3%-4%，頂點(diǎn)將出現(xiàn)在2030年左右。

　　何彥樞表示，此次夏季達(dá)沃斯論壇使他更加確信中國政府的改革承諾。“現(xiàn)實(shí)是中國的增長仍在繼續(xù)，數(shù)量也相當(dāng)可觀，我能看到的是有堅(jiān)強(qiáng)支撐的中國增長進(jìn)程。”即使是向更加可持續(xù)的方向發(fā)展，增長速度有所放緩，何彥樞仍然相信中國在長期增長過程中，需要建設(shè)更多的房屋和基礎(chǔ)設(shè)施等，這對力拓未來多年的業(yè)務(wù)具有積極意義。

　　但何彥樞并未對短期鐵礦石行業(yè)的供需和價格做出預(yù)計(jì)。“短期是如此波動，我想沒有人能夠準(zhǔn)確預(yù)測，最大的關(guān)切是長期走向。”他認(rèn)為，“我們能確保的是保證供應(yīng)，滿足需求。對于市場，我有信心，因?yàn)樾枨缶驮谀抢铮枰龅氖略阼F礦石領(lǐng)域以更低的生產(chǎn)成本提高毛利率。”

　　談到實(shí)現(xiàn)更低成本的方法，何彥樞表示需要在所有環(huán)節(jié)進(jìn)行努力，“不只是在管理層，而是每一個人，比如每天能再多生產(chǎn)一點(diǎn)兒鐵礦石，或者更有效率，在礦山運(yùn)營、鐵路運(yùn)營、港口等各個環(huán)節(jié)。”

　　本月稍早，力拓首席執(zhí)行官山姆·威爾士(Sam Walsh)曾表示，西澳皮爾巴拉鐵礦的現(xiàn)金成本將從2012年的47美元/噸降至2020年35.5美元/噸。

　　在技術(shù)創(chuàng)新和提高效率方面，力拓的舉措包括無人駕駛列車、遠(yuǎn)程運(yùn)營采礦中心以及一些信息和鉆探技術(shù)等。

　　未來會不會出現(xiàn)新的，能同中國數(shù)年前的強(qiáng)勁需求類似的需求增長力量?何彥樞認(rèn)為，很難想像別的經(jīng)濟(jì)體能夠復(fù)制中國的巨大需求。人口方面較為接近的印度跟中國的發(fā)展模式存在較大差異。“不過很多國家，主要是在東亞地區(qū)，也被中國的發(fā)展所激勵，這也覆蓋了較多的人口。”

　　在談到上周結(jié)束的澳大利亞聯(lián)邦大選對礦業(yè)界可能造成的影響時，何彥樞認(rèn)為，作為礦山，需要同各個政黨以及不同的政府打交道，政府支持礦業(yè)界發(fā)展的關(guān)鍵是提供一個穩(wěn)定的環(huán)境，因?yàn)榈V業(yè)是長期投資、運(yùn)營項(xiàng)目的行業(yè)，政策穩(wěn)定與否會影響行業(yè)的信心。

　　就在上周，力拓宣布了西澳皮爾巴拉地區(qū)2.9億噸產(chǎn)能擴(kuò)張目標(biāo)的實(shí)現(xiàn) ，并已經(jīng)開始3.6億噸產(chǎn)能擴(kuò)張計(jì)劃的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，何彥樞表示下一階段的擴(kuò)張預(yù)計(jì)將在2015年上半年實(shí)現(xiàn)。而與中鋁等合作的幾內(nèi)亞西芒杜項(xiàng)目因?yàn)槿栽诮ㄔO(shè)中，還有很多討論正在進(jìn)行，但何彥樞對其前景亦有信心。

　　(來源： 財(cái)新網(wǎng))