????隨著國內疫情防控形勢大幅好轉，各地成品需求加大，3月下旬，長嶺煉化抓住市場契機，平均每天鐵路出廠汽柴油150車，3月累計鐵路出廠成品油4000車，20多萬噸，同比正常時期約提升了50%，較好地滿足了市場和企業創效需求。

????集團公司部署“百日攻堅創效”行動以來，長嶺煉化多次組織專業管理人員，就如何發掘生產裝置運行潛能、深度優化調整整體結構、增產汽柴油等高附加值油品進行集中研討，盡力縮短產品結構與市場需求之間距離，減少低附加值油品生產。他們以5天為單位擬定了詳細施行計劃，建立起相應的考核機制，穩步推進高附加值產品產銷運各環節工作，推動綜合效益增長。

????煉油裝置抓實月度優化增效指標落實，圍繞產品流向、加工路線做細生產優化方案，制定重點調控措施，細化關鍵技術經濟指標，加強效益指標考核力度，并在基層班組績效考核欄目中，提高高附加值油品獎罰力度。目前，原油加工量已由3月初的13000噸/天提升到18000噸/天，高附加值油品產量占比同步提升。

????高辛烷值汽油、航煤、車用柴油等產品的產量上升，儲運部克服庫容不足、加劑量大等困難，緊緊圍繞考核指標，緊盯裝置餾出口產量及質量，優化生產操作，加強溝通與協調。面對大出廠量、小罐容的壓力，管理層和操作層緊密配合，加快高附加值油品出庫；洗車、裝油等崗位采用優化考核機制，實行噸位計獎，調動員工生產工作積極性。

????銷售計劃部門與油品銷售大區公司、省級石油公司構建一體化聯絡模式，推進高附加值油品出廠。為了把握好高附加值油品市場需求節奏，他們緊盯市場各類油品需求變化，并及時與生產裝置交流商情信息，適時調整優化好油品生產方案。他們與銷售、運輸企業加強溝通，爭取更多的區域配置計劃和管輸、車船運力，多方出廠市場緊俏油品。

????（張勇）