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關(guān)于建立實施汽車排放檢驗與維護制度的通知

作者： 2020年04月09日來源：全球化工設(shè)備網(wǎng) 瀏覽量：

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　　近年來，我國汽車保有量持續(xù)快速增長，汽車排放已成為大氣環(huán)境污染的重要來源。2018 年，我國汽車定期排放檢驗一次通過率約為90%左右，其中柴油貨車定期排放檢驗一次通過率僅約85%左右，部分超標汽車未得到有效維修，采用臨時更換汽車污染控制裝置、偽造檢驗結(jié)果等弄虛作假方式通過排放檢驗，汽車超標排放、維護不徹底問題突出。

　　為貫徹落實黨中央、國務(wù)院部署，推動建立實施汽車排放檢驗與維護制度，提高汽車排放檢驗合格率，推進超標汽車維修和報廢，迫切需要起草配套文件對汽車排放檢驗與維護制度實施要求、職責(zé)分工和法律責(zé)任等相關(guān)內(nèi)容作進一步細化和明確，以滿足工作開展需要。

　　近日，為貫徹落實《打贏藍天保衛(wèi)戰(zhàn)三年行動計劃》、《柴油貨車污染治理攻堅戰(zhàn)行動計劃》相關(guān)要求，加快建立汽車排放檢驗與維護制度，推動建立汽車排放檢驗與維護閉環(huán)監(jiān)管體系，生態(tài)環(huán)境部會同交通運輸部、市場監(jiān)管總局起草了《關(guān)于建立實施汽車排放檢驗與維護制度的通知(征求意見稿)》(以下簡稱《通知》)，現(xiàn)公開征求意見，征求意見截止時間為2020年4月20日。望業(yè)內(nèi)專家學(xué)者積極建言獻策，助力該項新政策早日完善并落地實施。

　　《通知》共包括五個章節(jié)的內(nèi)容，分別是1.充分認識建立汽車排放檢驗與維護制度的重要意義；2.落實汽車排放檢驗和汽車排放性能維護修理主體責(zé)任；3.實施汽車排放檢驗、維護和違法處罰聯(lián)動管理；4.強化汽車排放檢驗與維護的監(jiān)督管理；5.工作要求。

　　其中，第一章充分認識建立汽車排放檢驗與維護制度的重要意義。明確了建立汽車排放檢驗與維護制度的必要性與重要性，要求主管部門強化組織協(xié)調(diào)，形成聯(lián)防聯(lián)控機制，推動構(gòu)建汽車排放檢驗與維護閉環(huán)管理制度。

　　第二章落實汽車排放檢驗和汽車排放性能維護修理主體責(zé)任。主要對生態(tài)環(huán)境、市場監(jiān)管部門督促指導(dǎo)汽車排放檢驗機構(gòu)依法落實汽車排放檢驗主體責(zé)任，交通運輸部門監(jiān)督指導(dǎo)汽車排放性能維護(維修)站依規(guī)開展維護修理工作作了規(guī)定。

　　第三章實施汽車排放檢驗、維護和違法處罰聯(lián)動管理。主要規(guī)定了生態(tài)環(huán)境、交通運輸部門通過信息閉環(huán)管理實現(xiàn)汽車排放檢驗與維護制度聯(lián)動，相關(guān)單位或個人依法依規(guī)對超標排放汽車進行維護、復(fù)檢、報廢和處罰等工作內(nèi)容。

　　第四章強化汽車排放檢驗與維護的監(jiān)督管理。明確了主管部門完善監(jiān)管執(zhí)法模式，開展汽車排放檢驗機構(gòu)和排放性能維護(維修)站監(jiān)督檢查，建立專家委員會與仲裁機制等工作要求。

　　第五章工作要求。對主管部門提出了加強組織領(lǐng)導(dǎo)，加強政策宣傳，提升人員素質(zhì)等工作要求。

　　更多詳情請點擊以下附件：

　　《關(guān)于建立實施汽車排放檢驗與維護制度的通知(征求意見稿)》

　　《關(guān)于建立實施汽車排放檢驗與維護制度的通知(征求意見稿)》編制說明

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標簽：汽車排放檢驗與維護

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