《整車制造業揮發性有機物控制技術指南（試行）》發布

作者： 2020年04月24日來源：互聯網瀏覽量：

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為貫徹《中華人民共和國環境保護法》《中華人民共和國大氣污染防治法》《上海市環境保護條例》、《上海市大氣污染防治條例》等法律、法規，落實《國務院辦公廳關于印發控制污染物排放許可制實施方案的通知》(國辦發

　　為貫徹《中華人民共和國環境保護法》《中華人民共和國大氣污染防治法》《上海市環境保護條例》、《上海市大氣污染防治條例》等法律、法規，落實《國務院辦公廳關于印發控制污染物排放許可制實施方案的通知》(國辦發〔2016〕81 號)，防治環境污染，改善環境質量，指導和規范污染物排放許可證申請和核發工作，上海市生態環境局組織編制了《整車制造業揮發性有機物控制技術指南(試行)》指導性技術文件。

　　《整車制造業揮發性有機物控制技術指南(試行)》主要內容包括范圍、規范性引用文件、術語和定義、總體要求、清潔生產、過程控制、末端治理、涉 VOCs 危險廢棄物及廢水等，適用于GB/T 15089 規定的M1、M2、M3類整車制造企業汽車涂裝工藝揮發性有機化合物(VOCs)的排放控制相關技術要求。另外，值得注意的是，本標準不適用于汽車改裝、汽車維修及零部件涂裝工藝大氣污染物排放管理。

　　在行業生產與VOCs 污染的產生方面，標準明確：乘用車整車制造業主要生產工藝為沖壓、焊接、涂裝、總裝。VOCs的產生工段是涂裝車間中的涂裝過程，涂裝通常需要至少3層，或4至5層油漆，在幾個連續的步驟中噴涂，包括電泳、中涂、色漆、清漆、密封膠、注蠟、車身發泡材料等，主要原料包括電泳液、中涂漆、色漆、清漆、 PVC、點修補漆、蠟，主要輔料為涂料配套的助劑、稀釋劑、固化劑。

　　在污染預防技術方面，標準指出：生產企業使用涂料應符合GB24409中有害物質含量限值規定，宜采用低VOC型涂料，電泳宜選用水性涂料，中涂、色漆、清漆宜選用水性或高固份涂料，水性涂料應符合HJ 2537中汽車涂料中VOCs濃度含量限值。另外，密封膠宜通過擠出技術和無氣噴涂進行涂覆，粘結材料的有機溶劑含量不應超過5%；發泡材料宜使用水性發泡材料，有機溶劑含量不應超過5%；根據清洗對象的不同，清洗劑宜選用低VOCs清洗劑，VOCs含量約為5%-20%，部分清洗劑不含揮發性有機物。

　　在過程控制技術方面，標準規定：電泳涂裝應采用浸涂方式進行涂覆，將車身全部浸沒在盛有涂料的槽中，再從槽中取出，并將多余的涂液重新流回槽內，浸涂法涂料損失較少，提升涂料的使用率；噴漆、烘干等相關工序應在密閉的設施中實施，并配備專用的換氣與廢氣收集系統；粘結劑涂覆、注蠟、點修補等無法實現局部全密閉的工序，應在噴涂工位配備排風系統。

　　關于揮發性有機物的末端治理，標準指出：電泳車間廢氣宜配備獨立的有機廢氣處理系統，或將廢氣收集至電泳烘房，使用電泳烘房尾氣處理系統去除揮發性有機物；噴漆室廢氣應通過有機廢氣處理系統處理揮發性有機物，采用吸附、吸附濃縮、氧化等工藝處理有機廢氣前應先去除顆粒物；點修補、PVC 涂膠、強冷等廢氣宜使用吸附方式處置。

　　最后，在涉VOCs 危險廢棄物及廢水方面，標準規定：涉VOCs 危險廢棄物包括廢油漆、廢油漆桶、塑料溶膠、廢溶劑、過噴油漆(漆渣/油漆污泥)、沾染涂料/溶劑的物品等，應按照相關要求對危險廢物進行管理、記錄、貯存、處置；涉 VOCs 廢水包括電泳廢水、電泳倒槽液、濕式漆霧處理裝置廢水等，在輸送、暫存、處理過程中應密閉或加蓋。

　　以上標準自2020年5月1日起實施，由上海市生態環境局解釋。

　　更多詳情請點擊以下附件：

　　《整車制造業揮發性有機物控制技術指南(試行)》

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標簽：整車制造業揮發性有機物控制技術

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