許多工人擔心制造業中機器人的迅速普及。在汽車工業中，對汽車零件和車隊的需求正在增長。對于汽車制造商在其產品上進行了深入投資，保持生產率水平的最有效方法之一是在生產車間安裝機器人。

　　該機器人聯合會(IFR) ，證實了在最近出版的這種做法“2016年全球機器人技術報告”。據該組織稱，2010年至2015年期間，美國安裝了超過135,000臺新型工業機器人。該研究指出，汽車行業向機器人技術驅動的自動化的過渡是這一趨勢的主要推動力。但是，必須強調的是，在同一五年期間，超過23萬名新員工進入了該行業。

　　“我們已經看到了行業最大的用戶，汽車行業，加速了對機器人的購買，同時在制造過程中創造了更多的就業機會。隨著機器人的發展，我們在一般行業中使用機器人的人數也有了強勁增長。滲透到生命科學，倉儲，半導體和電子制造等行業。”機器人工業協會主席杰夫·伯恩斯坦說。

　　機械手密度數據

　　機器人密度數據概述了領先采用智能機器的國家和地區。根據控制設計總編Mike Bacidore的說法，每10,000名工人中有66臺機器人是目前的全球平均水平。歐盟(EU)的國家/地區擁有比率最高的國家，為65%。在亞洲，中國的機器人密度為每10,000名員工36臺。這并不一定意味著該國缺少機器人。該地區人口密集是該地區低密度比的主要原因。

　　IFR在報告中預計，到2019年，全球市場份額將超過40%。到2020年，中國可以將機器人密度提高到每10,000名工人150個單位，這幾乎是全球平均水平的三倍。為了達到這個比例，在未來五年中，該地區將必須部署約65萬臺工業機器人。中國已經有望實現這一目標，因為預計到2018年，中國將“使用”全球33.3%的機器人。

　　機器人與汽車制造

　　汽車行業為什么要增加對機器人的使用?IFR建議這可能是由于電動和自動駕駛汽車的新發展所致。目前，專門從事電子產品的企業需要智能機器來促進復雜組件的生產，例如計算機芯片，電路板和半導體。當今的現代汽車依靠這些部件來提供動力傳感器，攝像頭和半自主安全功能。結果，汽車制造和電子技術的結合使工業機器人成為汽車制造商生產過程中不可或缺的一部分。

　　“最后，在中小型企業中，機器人的使用率正在上升，他們將機器人技術視為提高生產率和產品質量以保持全球競爭力的關鍵因素。我們希望這些趨勢在未來還會持續下去。”伯恩斯坦。