7月17日，滿載5000噸原油的自航油駁靠妥巴陵石化儲運部道仁磯原油碼頭，這是該公司7月份接卸的第6船混合原油。

近段時間，長江流域普降暴雨，平均降雨量達346.9毫米，超1998年同期15毫米，岳陽城陵磯水位超警戒1.33米，受高洪水位的影響，南京至城陵磯近千公里三程運輸十分困難。長江主汛期間，遇到水流湍急，原油三程運輸只能采取減拖、幫拖、分拖和擺渡運輸等措施開航，船效及運能大幅下降。7月9日漢口水位已經達到15.9米，如水位繼續升高到17米，巴陵石化將面臨油運所有的拖頭無法通過武漢長江大橋的局面，屆時原油供應將會中斷。

對此，巴陵石化按照汛期原油水運組織措施，編制低庫存應急預案，要求在原油運輸環節實現無縫對接，做到“提前對接預警庫存、時時跟蹤船舶動態、作業發運爭分奪秒、及時啟動應急預案”。巴陵石化儲運部原油運輸室時刻掌握油駁在途動態，每天根據煉廠消耗倒推發運時間，調整后續海輪到港安排，煉油部精心控制原油加工量。

“為保證原油供應，搶在高洪水位到來之前提升廠內庫存，增強抗風險能力，我們通過不懈的努力，取得南京油運公司大力支持。7月8日至9日，連續2天從南京集中搶運2.7萬噸原油回廠，12日再組織運力搶運0.85萬噸。”巴陵石化儲運部原油運輸室業務員周志軍介紹。7月份，他們在南京發駁4萬多噸，爭取在長江最高水位前到達巴陵石化道仁磯碼頭，滿足生產需要，助力企業持續攻堅創效。

為確保油駁在途運輸安全，7月上旬，巴陵石化領導班子成員還帶隊前往蕪湖、安慶、黃石等地，請求當地海事和港務局協助，在油運駁隊通過急彎和橋區航道時實行幫拖。目前，各項保供措施均已穩步落實，有力保障煉油裝置正常生產。

（羅巍 周志軍 徐亮亮）