7月21日，滿載9800噸燃料油的“朝陽902”油輪順利靠泊廣州石化華德公司馬鞭洲1號泊位，該燃料油為加工出口的低硫船用油料，是惠州地區成功運作的第一船“兩倉合一”的油品業務。

“兩倉合一”指的是油品儲罐兼有保稅倉和出口監管倉的雙重功能，使儲罐既能發揮保稅油倉的作用，又能接收儲存出口監管油。

此類操作是洋浦海關結合兩類倉儲的業務特點，在2019年7月開始實施的“兩類庫容、總量核準，分類調劑、動態使用”的監管新模式。該模式實現了“保稅油品與出口監管油品混存”。經過海南方面近一年的摸索與總結，該業務不僅能夠大幅提高碼頭和庫區的運營效率，降低成本，也有助于打通貨源地煉油企業低硫燃料油產、轉、存、銷、供鏈條。

“兩倉合一”的業務開展前，每次供船用燃料油前，必須從出口監管倉轉至保稅倉。該業務的全面開展，不僅可以補齊華德保稅倉不能開展船加油業務的短板，降低了操作人員勞動強度，而且能夠減少了機泵運行時間。此外，“兩倉合一”業務還能為客戶節省燃料油采購成本。

為此，今年年初，華德公司就積極向當地海關主管部門申請此項業務，在克服了疫情影響等諸多困難后，2020年7月，得到了深圳海關的同意試點批復。本次出口監管貨物全部卸入馬鞭洲燃料油保稅倉18、19號罐。經過第三方權威檢驗機構（CCIC）的檢測，卸入儲罐內的出口監管油品完全符合數量和品質要求。經過各方通力協作，本次燃料油“兩倉合一”業務操作全流程安全、平穩、高效。

“華德公司‘兩倉合一’業務的全面開展，不僅填補了大灣區保稅燃料油直供和國產出口低硫燃料油直供的空白，還為珠三角地區打造國際船用燃料油加注中心奠定了基礎。”華德公司總經理肖勇說。

（黃敏清 林文鋒 李永鑫）