連日來持續(xù)高溫天氣，銅都流體生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)一幅緊張繁忙的工作景象，工人們正在進(jìn)行發(fā)貨前的準(zhǔn)備。

    日前，銅都流體自主研發(fā)制造的DN3400蝶閥、DN2200偏心半球閥、DN1800調(diào)流調(diào)壓閥、泥水盾構(gòu)用接管器總成等四臺(tái)超大口徑產(chǎn)品，即將發(fā)往各重點(diǎn)工程項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)。

    銅都流體堅(jiān)持創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)，把創(chuàng)新擺在企業(yè)發(fā)展核心位置，充分發(fā)揮自身技術(shù)制造能力優(yōu)勢(shì)，在超大口徑與高端裝備制造領(lǐng)域開拓進(jìn)取，為企業(yè)持續(xù)健康發(fā)展帶來了良好的促進(jìn)作用。

    據(jù)《安徽日?qǐng)?bào)》報(bào)道：

    8月13日，從省科技廳獲悉，省重點(diǎn)研究和開發(fā)計(jì)劃“泥水盾構(gòu)接管器換向封堵控制技術(shù)及液動(dòng)三通換向閥研發(fā)”項(xiàng)目，近日順利通過驗(yàn)收。該項(xiàng)目研發(fā)的大型泥水盾構(gòu)機(jī)三通換向閥和接管器總成產(chǎn)品，在中國(guó)交建首個(gè)海外超大直徑盾構(gòu)隧道——孟加拉國(guó)卡納普里河底隧道，以及“一帶一路”中國(guó)首個(gè)海外高鐵項(xiàng)目——印尼雅萬高鐵隧道建設(shè)中成功應(yīng)用。

    該項(xiàng)目2018年5月立項(xiàng)，由安徽銅都流體科技股份有限公司承擔(dān)，項(xiàng)目組成功研制出換向封堵控制系統(tǒng)及其關(guān)鍵部件換向封堵過程不充氣封堵球、液動(dòng)三通換向閥，解決了大型泥水盾構(gòu)機(jī)作業(yè)中高效接管、換向泄漏和環(huán)境污染問題，破解了大型泥水盾構(gòu)機(jī)接管換向過程不充氣封堵和控制等行業(yè)技術(shù)難題。研發(fā)期間申請(qǐng)10項(xiàng)國(guó)家專利，獲授權(quán)實(shí)用新型專利5項(xiàng)，制定了三通換向閥企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和工藝規(guī)范3項(xiàng)，建成大型泥水盾構(gòu)機(jī)三通換向閥生產(chǎn)線1條。

    孟加拉國(guó)卡納普里河底隧道是中國(guó)海外隧道建設(shè)的里程碑，是中國(guó)工程標(biāo)準(zhǔn)走向世界的一個(gè)重要標(biāo)志；雅萬高鐵工程是中國(guó)高鐵全系統(tǒng)、全要素、全生產(chǎn)鏈走出國(guó)門的“第一單”，是“一帶一路”倡議的標(biāo)志性工程。由我國(guó)自主研發(fā)的超大直徑盾構(gòu)機(jī)是以上工程的核心設(shè)備，作為應(yīng)用在大型泥水盾的重要零部件，該項(xiàng)目研發(fā)的三角換向閥產(chǎn)品打破了進(jìn)口依賴，實(shí)現(xiàn)了國(guó)產(chǎn)替代。(記者汪永安)