往年的三季度，通常都是汽車軸承需求的淡季。今年從6月份開始，隨著市場需求的不斷增長，瓦軸高端汽車軸承瓦房店分公司主營業(yè)務(wù)收入實(shí)現(xiàn)了翻番，生產(chǎn)呈現(xiàn)了淡季不淡、市場需求不斷增長的喜人局面。

面對旺盛的市場需求，分公司各條產(chǎn)線均進(jìn)入高度緊張的狀態(tài)。由于連線生產(chǎn)的節(jié)拍相對固定，生產(chǎn)人員只好充分利用一切時(shí)間努力提高產(chǎn)能。從6月份至今，分公司均實(shí)現(xiàn)了對多家汽車廠商軸承的保供，得到了客戶的認(rèn)可。

某客戶是分公司最大的客戶之一，訂單數(shù)量一直較多。8月10日下午3時(shí)，接到該客戶緊急來函，由于某重型卡車每天的裝車量開始翻番，所需配套軸承的庫存缺口很大，需要瓦軸迅速增加供應(yīng)量。該車型共需7種規(guī)格軸承配套，數(shù)量幾乎增加一倍。分公司立即制定措施，迅速同鍛件及各零配件供應(yīng)商落實(shí)進(jìn)度到每個(gè)規(guī)格。

生產(chǎn)現(xiàn)場，該客戶所需軸承的生產(chǎn)提速也同時(shí)進(jìn)行。由于所需軸承分散在多條產(chǎn)線加工，在本月訂單已經(jīng)飽和的情況，如何快速提升產(chǎn)能十分不易。磨工連線計(jì)劃員趙雷說：“我們一直在研究每條產(chǎn)線的計(jì)劃配置如何更加合理，讓產(chǎn)能達(dá)到最大化。”

8月11日下午4點(diǎn)剛過，A8連線內(nèi)套操作者張迪就開始為夜班生產(chǎn)做準(zhǔn)備。連線操作者都是一人多機(jī)，忙著上料、量活的張迪工作量非常大。得知客戶需求大幅增加，夜班的出產(chǎn)數(shù)量也在不斷增加，張迪說：“現(xiàn)在活兒這么多，設(shè)備運(yùn)行中肯定會(huì)有一些小毛病，咱作為操作者除了多出活兒，設(shè)備有問題也要及時(shí)發(fā)現(xiàn)和維護(hù)，不能因小失大耽誤進(jìn)度。”A8線包裝工蘇明國當(dāng)天也是夜班。該類型產(chǎn)品包裝方式相對繁瑣，不斷增長的數(shù)量更是給包裝人員增加很大的工作強(qiáng)度。“有活兒干是好事，既可以增加企業(yè)效益，又能增加我們個(gè)人收入，雖然多出力，但是有奔頭。”由于忙個(gè)不停，蘇明國脖子上用來擦汗的白毛巾都始終是濕的。

目前，瓦軸高端汽車軸承瓦房店分公司正在全力組織生產(chǎn)客戶急需軸承，爭取再創(chuàng)生產(chǎn)新紀(jì)錄。