自19世紀末以來，水力發電是一種在全球范圍內使用的環保，可靠和靈活的電力來源。

    特斯拉水電設施位于美國科羅拉多斯普林斯附近的山腰上，始建于1990年代初期，其Pelton渦輪機自1997年起投入使用。該設施包括一個消能結構（EDS），該結構在當該水力發電廠處于離線狀態時用作旁路，必須將上游水庫750psi的水壓降低，然后水可以通過重力流向位于下游的水處理廠。

    EDS最初在混凝土靜壓井中裝有36英寸的垂直套筒閥。在正常操作下，這些閥在噴嘴處出現了嚴重的氣蝕現象。制造商通過修理和翻新這些實驗套筒閥來提高性能的幾次嘗試均未成功。在2010-2012年間，業主著手購買和安裝36英寸柱塞閥，以代替套筒閥，以提高EDS設備的可靠性和使用壽命。柱塞閥需要制造商進行各種修改才能達到預期的功能，但操作問題仍然存在。由于閥門設計不充分，嚴重的氣蝕現象，影響EDS結構的極端振動以及高達130dB（A）的噴氣發動機級別的噪聲，也導致了重復出現的嚴重功能問題。最終，其中一個柱塞閥在運行過程中發生故障，從而造成了嚴重的安全問題。

    由于特斯拉EDS對當地供水系統的重要性，以及之前在其他水電廠的相關經驗，因此選擇Mokveld開發適合現有管道并解決問題的定制替代產品。我們接受了挑戰，對所有參數進行了應用分析，并在計劃的交付日期之前提前并與承包商的快速項目進度進行了理想的協調，在2019年末提供了經過高度工程設計和優化的36英寸抗氣蝕軸向控制閥。當務之急是必須在工廠維護停機之前進行安裝，以使帶有新閥門的旁通管線能夠完成其任務。因此，按時交貨對于通過處理廠為數以千計的居民提供飲用水的連續性非常重要，而該處理廠依賴于EDS的安全和穩定運行。

    該閥門已于2019年12月投入使用。通常，當渦輪機離線進行年度維護時，旁路每年運行數周。在該項目中，由于工廠需要大修，需求被延長到2-3個月。但是，由于Covid-19大流行，這項工作被推遲了，旁路實際上不得不使用了將近5個月。

    Mokveld的創新解決方案通過了最終測試，并獲得了成功：2020年6月，工作完成并且水力發電廠恢復在線之后，閥門被拆除以進行檢查，沒有發現任何氣蝕，磨損或腐蝕的跡象。

    通過這種量身定制的高級解決方案，特斯拉消能結構的可靠運行得以成功實現。Mokveld無與倫比的零氣蝕修整技術和流線型軸向流消除了氣蝕和振動，從而在未來許多年內提供了最大的可用性和安心感！