侯明揚

2020年以來，新冠肺炎疫情在全球蔓延，造成世界經濟增長大幅放緩，倫敦布倫特和紐約WTI兩大國際基準原油價格在上半年分別跌至近20年來最低水平，全球油氣行業發展面臨嚴峻挑戰。以油氣資源并購活動為例，根據伍德麥肯茲公司最新統計，2020年上半年全球油氣資源并購市場總體呈現明顯“量價齊跌”態勢，交易金額僅為45億美元，顯著低于2019年上半年的860億美元，創有半年期交易記錄以來同期最低值；發生交易數量共50宗，大幅低于近五年同期超過170宗的均值，并在歷史上首次出現無任何一宗交易金額超過10億美元規模的情況。

目前國際油氣市場低迷的態勢，或將促進石油公司加快轉型，進而改變石油和天然氣在未來世界能源消費市場中的地位。

一方面，盡管歷史上低油價期間油氣行業上游投資大幅減少，會導致未來一定時期后因油氣增長放緩而出現油氣價格上漲，但在現階段信息化、數字化技術及新材料等共同推動新能源產業快速發展的大背景下，未來幾年一旦某種新能源關鍵技術突破而加快對油氣資源的替代，油氣行業將受到顛覆性沖擊。這也是為何國際油價今年在大跌之后反彈力度有限的內在邏輯之一。

另一方面，雖然低油價將使原油和天然氣在經濟性方面對風能、光電、氫能等新能源競爭優勢擴大，在一定程度上會抑制新能源的發展。但新冠肺炎疫情、貿易沖突等導致的國際局勢動蕩、國際流通受阻，目前油氣進口國政府普遍通過大力扶持風能、光能、氫能、核能、地熱、電動汽車甚至清潔煤炭等具有比較優勢的本國能源產業發展，保障國內能源供給安全，這同樣將對全球石油與天然氣市場產生巨大的不利影響。

因此，在后疫情時代，我國石油企業要更加重視探索能源轉型發展。部分歐洲石油公司在轉型新能源業務方面的經驗值得借鑒。

在戰略層面，要加強能源轉型戰略定力，明確轉型發展路線圖。丹麥最大的能源企業沃旭能源，前身是1972年成立的丹麥石油天然氣公司，主要從事北歐區域的油氣勘探開發活動。但隨著北歐乃至整個歐洲低碳發展趨勢的確立，該公司前后耗費10年時間的轉型發展，最終成為全球海上風電巨頭。

在戰術層面，首先要穩定能源轉型的投資規模。2020年上半年，盡管苛刻的外部環境迫使石油公司普遍削減上游投資30%以上，但部分國際石油巨頭在新能源領域的投資規模卻保持了穩定甚至增長。道達爾公司今年在低碳電力領域投資仍將維持在15億~20億美元，占公司總投資中比例的10%以上，有效保障了面向新能源的轉型探索。道達爾今年來在法國、英國、西班牙等地頻頻投資風能、太陽能項目。

其次，轉型發展的方向應優先與現有優勢業務結合。挪威國家石油公司過去數十年“深耕”海上油氣勘探開發業務的挪威北海附近海域風能也極為豐富，因此選擇海上風電業務作為公司轉型發展主要方向。該公司Hywind Tampen項目的11座浮式風電機組的設計客戶，是鄰近的兩個海上油田的5座作業平臺。此外，從技術角度看，海上風電的水深超過30米，傳統單樁基礎固定式風機結構就顯得不夠經濟，而經濟性更好的半潛式、柱狀浮筒式和張力腿式等浮式風電結構的技術方案，均與深水油氣作業平臺設計及運行存在共通之處，有利于挪威國家石油公司發揮建設運營海上油田的經驗。

再次，選擇“先試驗后推廣”的新業務進入路徑。仍以挪威國家石油公司為例，其計劃成為海上風電巨頭的核心技術指標是在2035年前實現12~16吉瓦的凈權益裝機容量。目前，公司僅有約0.4吉瓦的海上風電裝機容量為自運營項目，其余均為非作業者的參股項目。挪威國家石油采取的是循序漸進的發展方式。

最后，要提高新業務財務指標的競爭力。新能源業務雖然前景好，但只有財務盈利才能持續推動公司的能源轉型。挪威國家石油Dogger Bank項目A期投資回報率穩定在8%~10%，所以能持續推進。中國海油早期的風電業務由于盈利能力不強被迫放棄，在2019年時隔7年后重新發展海上風電業務，是由于風電產業因技術進步現在已經具有了持續盈利能力。