原題：國(guó)內(nèi)成品油價(jià)格止步“九連漲” 機(jī)構(gòu)預(yù)計(jì)短期內(nèi)維穩(wěn)盤整

人民網(wǎng)北京4月1日電 （記者畢磊）3月31日，國(guó)家發(fā)展改革委發(fā)布消息，根據(jù)近期國(guó)際市場(chǎng)油價(jià)變化情況，按照現(xiàn)行成品油價(jià)格形成機(jī)制，自2021年3月31日24時(shí)起，國(guó)內(nèi)汽、柴油價(jià)格（標(biāo)準(zhǔn)品，下同）每噸分別下調(diào)225元和220元。據(jù)悉，這也是自2020年11月19日起，國(guó)內(nèi)成品油零售限價(jià)“九連漲”后的首次下調(diào)。

2021年，國(guó)內(nèi)成品油調(diào)價(jià)已呈現(xiàn)“五漲一跌”的格局。截至本次調(diào)價(jià)，汽油價(jià)格累計(jì)每噸上調(diào)805元，柴油價(jià)格累計(jì)每噸上調(diào)775元。

據(jù)測(cè)算，本次油價(jià)調(diào)整后，92號(hào)汽油每升下調(diào)0.18元、95號(hào)汽油每升下調(diào)0.19元。以油箱容量50L的普通私家車計(jì)算，這次調(diào)價(jià)后，車主們加滿一箱油能少花9元左右；按市區(qū)百公里耗油7L-8L的車型計(jì)算，平均每行駛一千公里費(fèi)用減少13-15元左右；而對(duì)滿載50噸的大型物流運(yùn)輸車輛而言，平均每行駛一千公里，燃油費(fèi)用減少76元左右。

國(guó)家發(fā)展改革委價(jià)格監(jiān)測(cè)中心預(yù)計(jì)，由于海外疫情防控形勢(shì)再度嚴(yán)峻，市場(chǎng)此前對(duì)全球經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇的樂(lè)觀預(yù)期明顯降溫。美聯(lián)儲(chǔ)宣布維持聯(lián)邦基金利率目標(biāo)區(qū)間在0—0.25%之間，英國(guó)央行也宣布維持當(dāng)前利率不變，在一定程度上表明各方對(duì)疫情防控形勢(shì)保持警惕，對(duì)全球經(jīng)濟(jì)恢復(fù)前景仍抱以謹(jǐn)慎。相應(yīng)地，市場(chǎng)投機(jī)資金持續(xù)“做多”的心態(tài)有所收斂，預(yù)計(jì)短期內(nèi)油價(jià)下行壓力有所加大。即將召開的“歐佩克+”月度會(huì)議，可能對(duì)油價(jià)走勢(shì)有較大影響。

隆眾資訊分析師李春艷告訴記者，近期國(guó)內(nèi)主營(yíng)煉廠和獨(dú)立煉廠開工均下降，整體來(lái)看，目前市場(chǎng)資源有所下降。汽油需求相對(duì)穩(wěn)定，但柴油需求仍顯平淡，并且近期市場(chǎng)消息面偏弱，汽柴仍有下降趨勢(shì)。即將進(jìn)入4月，主營(yíng)單位暫無(wú)銷售壓力，但3月份主營(yíng)銷售任務(wù)完成較差，不排除4月上旬有趕量的可能。市場(chǎng)從業(yè)者多關(guān)注4月初OPEC+減產(chǎn)會(huì)議結(jié)果，以及4月上旬主營(yíng)集采指導(dǎo)價(jià)，但短線市場(chǎng)資源仍過(guò)剩。下一輪調(diào)價(jià)周期來(lái)臨之前（下一輪調(diào)價(jià)窗口將于2021年4月15日24時(shí)開啟），預(yù)計(jì)國(guó)內(nèi)成品油市場(chǎng)穩(wěn)中僵持偏弱整理為主。