去年5月登陸上交所主板市場(chǎng)的青島威奧軌道股份有限公司（簡(jiǎn)稱(chēng)“威奧股份”，股票代碼“605001”）又一次迎來(lái)高光時(shí)刻。2020年12月，通過(guò)自有資金3000萬(wàn)元成功收購(gòu)青島金豐元股權(quán)投資企業(yè)（有限合伙）47.62%的財(cái)產(chǎn)份額，并通過(guò)青島金豐元間接投資氫陽(yáng)新能源控股有限公司（簡(jiǎn)稱(chēng)“氫陽(yáng)新能源”），威奧股份著力加強(qiáng)自主創(chuàng)新，勇于布局能源轉(zhuǎn)型，開(kāi)啟了氫能利用的新篇章，有望實(shí)現(xiàn)利用液氫技術(shù)布局新能源的新突破。

　　公開(kāi)資料顯示，高新技術(shù)企業(yè)威奧股份是中國(guó)中車(chē)、西門(mén)子、阿爾斯通等國(guó)內(nèi)外知名軌道交通整車(chē)制造廠商的配套產(chǎn)品供應(yīng)商，在軌道交通車(chē)輛配套產(chǎn)品領(lǐng)域處于領(lǐng)先地位。在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)上，公司參與了包括軌道交通車(chē)輛內(nèi)裝、衛(wèi)生間、開(kāi)閉機(jī)構(gòu)等產(chǎn)品的國(guó)產(chǎn)化任務(wù)以及標(biāo)準(zhǔn)化高速動(dòng)車(chē)組的配套研發(fā)工作，具有較強(qiáng)的自主研發(fā)能力；在國(guó)際市場(chǎng)上，公司產(chǎn)品已出口并應(yīng)用于德國(guó)、法國(guó)等多個(gè)國(guó)家的軌道交通車(chē)輛項(xiàng)目。具有較為雄厚的自主研發(fā)和設(shè)計(jì)能力的威奧股份，目前擁有212項(xiàng)專(zhuān)利，其中18項(xiàng)發(fā)明專(zhuān)利，發(fā)明專(zhuān)利“《一種軌道車(chē)輛用前段開(kāi)閉機(jī)構(gòu)》 ”榮獲2018年國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局第二十屆中國(guó)專(zhuān)利優(yōu)秀獎(jiǎng)。

　　《經(jīng)濟(jì)參考報(bào)》記者注意到，威奧股份此次通過(guò)間接戰(zhàn)略投資的氫陽(yáng)新能源，主要攻克了氫氣在常溫常態(tài)下液態(tài)存儲(chǔ)和運(yùn)輸難題。具體通過(guò)其開(kāi)發(fā)的常溫常壓下液態(tài)有機(jī)儲(chǔ)氫技術(shù)（LOHC），將特定的有機(jī)不飽和化合物（儲(chǔ)油）與氫氣在催化劑作用下發(fā)生可逆化學(xué)反應(yīng)生成烷烴類(lèi)化合物（氫油）來(lái)實(shí)現(xiàn)氫的儲(chǔ)存和釋放。儲(chǔ)油和氫油在常溫常壓下均為液態(tài)，類(lèi)似于石油和汽油，能夠十分方便地實(shí)現(xiàn)儲(chǔ)存和運(yùn)輸，有效解決了氫能源的儲(chǔ)存和運(yùn)輸問(wèn)題，且儲(chǔ)油可重復(fù)利用。

　　據(jù)了解，氫陽(yáng)新能源有機(jī)液態(tài)儲(chǔ)氫技術(shù)的各項(xiàng)指標(biāo)均處于國(guó)際領(lǐng)先水平，是解決氫動(dòng)力汽車(chē)、氫儲(chǔ)能、氫燃料電池、氫化工等氫氣應(yīng)用領(lǐng)域中氫的高效、安全存儲(chǔ)這一瓶頸問(wèn)題的關(guān)鍵。此項(xiàng)技術(shù)的推廣和使用對(duì)改善能源結(jié)構(gòu)，提高能源利用效率，實(shí)現(xiàn)清潔能源的環(huán)保效益、經(jīng)濟(jì)效益、社會(huì)效益等方面會(huì)起到重要的基礎(chǔ)作用。

　　值得一提的是，氫能是一種二次能源，不像煤、石油、天然氣可以直接開(kāi)采，需通過(guò)一定的方法利用其它能源制取；氫能作為一種高效、可持續(xù)的清潔能源，正在從低碳能源中脫穎而出，它對(duì)我國(guó)加速推進(jìn)低碳環(huán)保轉(zhuǎn)型的戰(zhàn)略有重要作用。行業(yè)內(nèi)人士預(yù)測(cè)，“十四五”時(shí)期將是氫能產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展的時(shí)期。公開(kāi)信息也顯示，多地都在積極布局氫能產(chǎn)業(yè)，并計(jì)劃打造氫能產(chǎn)業(yè)集群。截至目前至少有23個(gè)省份發(fā)布了氫能計(jì)劃。北京市經(jīng)濟(jì)和信息化局今年4月7日發(fā)布的《北京市氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展實(shí)施方案（2021-2025年）》（征求意見(jiàn)稿）明確提出到2023年實(shí)現(xiàn)氫能產(chǎn)業(yè)鏈規(guī)模500億元的具體目標(biāo)。

　　業(yè)內(nèi)專(zhuān)家非常看好氫能源的未來(lái)發(fā)展前景，認(rèn)為氫將是未來(lái)全球新能源的希望。事實(shí)上，隨著化石能源消耗量日益增加，儲(chǔ)量不斷減少，加上解決全球溫室氣體排放問(wèn)題日益緊迫，能源革命和能源轉(zhuǎn)型已成當(dāng)務(wù)之急，氫能正是這樣一種不依賴化石燃料的含能體能源。《經(jīng)濟(jì)參考報(bào)》記者發(fā)現(xiàn)，我國(guó)目前氫能的利用已有長(zhǎng)足進(jìn)步，利用液氫代替柴油并用于鐵路機(jī)車(chē)或一般汽車(chē)的研制十分活躍，威奧股份的探索方向也正在于此。