戴姆勒二季度營收435億歐元奔馳銷量下調或與去年持平

作者： 2021年08月03日來源：瀏覽量：

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中國工業報余娜　　7月21日，戴姆勒集團正式公布其2021年第二季度財報。財報顯示，戴姆勒二季度共售出736400輛乘用車和商用車，同比增長36%。營收同比上漲44%至435億歐元；息稅前利潤（EBIT）為51.85億歐元，而去

　　中國工業報余娜

　　7月21日，戴姆勒集團正式公布其2021年第二季度財報。財報顯示，戴姆勒二季度共售出736400輛乘用車和商用車，同比增長36%。營收同比上漲44%至435億歐元；息稅前利潤（EBIT）為51.85億歐元，而去年同期虧損16.82億歐元；調整后息稅前利潤為54.2億歐元，去年同期虧損7.08億歐元；凈利潤為37.04億歐元，而去年同期虧損19.06億歐元。

　　分地區來看，二季度戴姆勒集團在中國實現營收53億歐元，同比上漲25%；在美國實現營收73億歐元，同比增長46%；在德國實現營收48億歐元，同比上漲30%；在除歐洲、北美、亞洲之外的其他市場，實現營收13億歐元，同比上漲98%。

二季度戴姆勒集團各地區市場營收情況

　　“今年第二季度，戴姆勒集團所有部門都實現了強勁的業績。在梅賽德斯奔馳汽車和貨車部門，我們連續三個季度實現了兩位數的利潤率，盡管半導體供應持續低迷，這反映了我們業務的彈性。整個行業目前都因缺芯面臨交付延誤，這也很不幸地影響了我們的客戶，但我們正盡最大努力將影響降至最低。考慮到我們汽車的高需求，目前保證交付是我們最優先的事項。另外，我們工業業務的高水平自由現金流正支撐我們向零排放和軟件驅動的移動出行的轉型。當前，我們正全力實施這一戰略。”戴姆勒集團管理委員會主席康林松對此表示。

　　財報顯示，戴姆勒第二季度在物業、廠房和設備上的投資總額為10億歐元（2020年第二季度為13億歐元），研發支出達24億歐元（2020年第二季度為23億歐元），工業業務的自由現金流為25.86億歐元（2020年第二季度為6.85億歐元）。

　　就部門來看，梅賽德斯奔馳汽車和貨車部門二季度共交付619600輛車，同比增長29%；營收為282億歐元，去年同期為189億歐元；戴姆勒卡車和巴士部門二季度共交付116800輛汽車，同比激增91%；營收為100億歐元，去年同期為62億歐元。

　　據悉，戴姆勒希冀通過創建兩家純業務公司以提高盈利能力，一家專注于轎車和貨車，另一家專注于卡車和巴士。目前，戴姆勒卡車部門在法蘭克福證券交易所的上市正在進行中，預計將于今年年底前完成。

　　戴姆勒預測，芯片短缺下，全球半導體組件供應短缺將影響下半年的業務，或持續到2022年。目前，很難預測芯片短缺具體將持續的時間，基于預期的市場發展和各部門目前的評估，戴姆勒預計2021年營收和息稅前利潤將顯著高于前一年的水平。

　　財報顯示，目前全球半導體組件供應短缺也將影響梅賽德斯-奔馳汽車第三季度的銷量，預計該部門第三季度銷量可能與第二季度持平，甚至更低，全年的銷售量預計與去年持平，而此前的預期是顯著高于去年水平。

　　基于上半年業績和上述預測，戴姆勒還調整了旗下各部門的預期收益。具體看，2021年梅賽德斯奔馳汽車和貨車部門調整后銷售回報率為10%至12%（與此前預測沒有變化）；戴姆勒卡車和巴士部門調整后銷售回報率為6%至8%（此前預期為6%至7%）；戴姆勒移動出行部門調整后股本回報率為17%至19%（此前預期為14%至15%）。

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