（記者張敬瀟 通訊員劉雙鋒 王志軒）大港油田積極探索稠油油藏效益增油新途徑，創新試驗“CO2+”吞吐系列采油技術，取得顯著成效。

　　截至5月5日，大港油田今年累計增油3464噸，實現碳埋存1805噸，在實現稠油油藏增產穩產的同時助力油田綠色低碳發展。

　　大港油田劉官莊區塊以常規稠油和特稠油為主，自2019年以來，CO2吞吐成為奪油上產的主要措施，但由于區塊內流體流度差異大、水平段吸氣不均、無能量補充等諸多因素影響，多輪吞吐量大幅遞減。為探索稠油效益增油，大港油田積極試驗“CO2+”吞吐系列技術，滿足不同類型稠油井的增產需求。

　　開展技術試驗，積累有益經驗。特稠油區塊存在原油流度低、多輪次吞吐遞減大等問題，為提高技術適應性、延長穩產期，從“單段塞、多段塞”兩方面入手開展4井次吞吐試驗，進一步加深了對“CO2+降粘劑”吞吐技術的認識，為稠油油藏增能、降粘、延長有效期積累了有益經驗。

　　優化開發方案，積累數據資源。針對埕隆1601特稠油區塊高部位油井能量缺乏的問題，大港油田改變以往開發思路，創新試驗“CO2+水”吞吐技術，通過跟蹤、研究注入過程中井組動態變化，明確了井組連通性和特稠油井組連通特征，為特稠油區塊開發方案優化提供數據支撐。

　　盯緊重點環節，突破關鍵技術。在常規稠油區塊，針對稠油井第二輪、第三輪吞吐無效以及井間協同效應突出的問題，堅持“評價+優化”原則率先開展“CO2+堵劑”吞吐技術試驗，在優化設計的同時把控各環節注入特征。通過密切跟蹤吞吐井生產動態，明確有機堵劑在CO2吞吐井封堵效果中的影響因素，為選擇封堵手段提供實踐方向。