（記者趙極 通訊員楊志達(dá)）5月19日，記者從吉林石化獲悉，公司首批由焦化蠟油調(diào)和的低硫船用燃料油，經(jīng)第三方分析檢測，35項測試項目全部符合國家標(biāo)準(zhǔn)。這標(biāo)志著吉林石化低硫船用燃料油攻關(guān)一次成功。

　　焦化蠟油是延遲焦化裝置的產(chǎn)品油。焦化蠟油一般為二次加工裝置的原料，但由于裂化性能較差，摻煉過多會影響催化裂化裝置產(chǎn)品分布和裝置長周期安全平穩(wěn)運行，為此焦化蠟油長期處于過剩狀態(tài)。受疫情影響，一季度產(chǎn)品罐存處于高位。

　　面對物料平衡矛盾，吉林石化樹牢全員市場思維，眼睛盯著市場看，行動圍著效益轉(zhuǎn)，3月份，迅速成立聯(lián)合攻關(guān)小組。技術(shù)人員從焦化蠟油性質(zhì)出發(fā)，開展思想突破、工藝突破和技術(shù)突破，研討焦化蠟油去向，讓“包袱”變成“財富”。

　　經(jīng)過反復(fù)論證，吉林石化技術(shù)人員決定將焦化蠟油用于調(diào)和生產(chǎn)低硫船用燃料油，并隨即著手制定工藝流程優(yōu)化方案和調(diào)和比例方案。技術(shù)人員先后進(jìn)行5次實驗室調(diào)和實驗，最終形成了工藝流程最優(yōu)、焦蠟調(diào)和比例最高的方案。經(jīng)測算，采用低成本焦化蠟油調(diào)和，每噸低硫船用燃料油成本可下降70元。

　　吉林石化技術(shù)人員認(rèn)真評估參與調(diào)和的減壓渣油、精制柴油、焦化蠟油性質(zhì)，并開展兩次小調(diào)實驗，避免因油品性質(zhì)發(fā)生變化導(dǎo)致調(diào)和油品不合格。同時，組織專班專人對大罐調(diào)和低硫船用燃料油持續(xù)跟蹤管理，確保精準(zhǔn)把控流量及調(diào)和比例。

　　在主題教育活動中，吉林石化進(jìn)一步解放思想、轉(zhuǎn)變觀念，使焦化蠟油“身價”大漲。下一步，公司將繼續(xù)瞄準(zhǔn)生產(chǎn)經(jīng)營實際，大力開展經(jīng)驗總結(jié)和技術(shù)攻關(guān)，為裝置安穩(wěn)長滿優(yōu)運行、實現(xiàn)效益最大化創(chuàng)造條件。