（記者羅建東 通訊員任凱）5月24日，在吐哈油田第一深井——葡探1井鉆探現(xiàn)場(chǎng)，負(fù)責(zé)葡探1井前期鉆井提速方案設(shè)計(jì)的吐哈油田工程技術(shù)研究院鉆井提速科研攻關(guān)團(tuán)隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)楊立軍說：“鉆機(jī)朝地層深處每挺進(jìn)一米，都考驗(yàn)著我們的科研實(shí)力、創(chuàng)新能力。目前我們已探索積累了一系列深井鉆探的技術(shù)經(jīng)驗(yàn)，希望能早日實(shí)現(xiàn)‘吐哈之下再找一個(gè)吐哈’的愿景。”

　　近年來，隨著吐哈油田油氣勘探開發(fā)由中淺層向深層挺進(jìn)，深探井、深層水平井?dāng)?shù)量不斷增多，平均井深5000米以深，對(duì)鉆井技術(shù)提出越來越高的要求。面對(duì)新難題，油田抽調(diào)技術(shù)骨干，成立鉆井提速科研攻關(guān)團(tuán)隊(duì)，堅(jiān)持問題導(dǎo)向，著眼瓶頸難點(diǎn)，“一區(qū)一策、一層一策、一井一策”制定鉆探提速方案，取得了深層鉆井有效突破。

　　位于吐哈盆地丘東洼陷區(qū)的預(yù)探井吉7H井，是吐哈油田首口垂深5000米以深的水平井。2021年，科研團(tuán)隊(duì)通過開展深層鉆井配套技術(shù)攻關(guān)，使該井當(dāng)年創(chuàng)下吐哈油田鉆井水平井垂深最深、完鉆斜深最長(zhǎng)、裸眼段最長(zhǎng)、側(cè)鉆點(diǎn)最深等諸多紀(jì)錄。隨后鉆探的吉10H井、吉7-2-3H井，設(shè)計(jì)井深分別為5580米、5353米，均鉆遇豐富油氣顯示，深層鉆井提速效果初顯。

　　“深層水平井鉆井的關(guān)鍵是要測(cè)得出、穩(wěn)得住、鉆得快。測(cè)得出就是隨鉆測(cè)量?jī)x器要實(shí)時(shí)傳輸井下動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù)，穩(wěn)得住是要求工具面穩(wěn)定、軌跡可控制，鉆得快就是要機(jī)速高。”楊立軍說，在5000多米深的定向井、水平井里，隨鉆測(cè)量?jī)x器易出現(xiàn)故障，測(cè)得出難；鉆具軟得像面條，穩(wěn)得住難；深層地層的巖石硬度高，鉆得快也難。這3個(gè)難題，曾一度影響鉆井效率。

　　今年年初以來，鉆井提速科研攻關(guān)團(tuán)隊(duì)全力開展關(guān)鍵核心技術(shù)攻關(guān)與現(xiàn)場(chǎng)瓶頸難題解決，變技術(shù)短板為攻關(guān)清單，形成了集井身結(jié)構(gòu)優(yōu)化、井眼軌跡設(shè)計(jì)、高可靠性隨鉆測(cè)量?jī)x器、高精度造斜率預(yù)測(cè)、高造斜螺桿和個(gè)性化PDC鉆頭于一體的深層水平井鉆井技術(shù)。通過優(yōu)化井身結(jié)構(gòu)和軌道設(shè)計(jì)，確定最佳軌跡，從源頭實(shí)現(xiàn)鉆井路徑優(yōu)化，達(dá)到了鉆探提速的目的。

　　據(jù)統(tǒng)計(jì)，2019年至今，這個(gè)團(tuán)隊(duì)先后在吐哈油田準(zhǔn)東新區(qū)、三塘湖區(qū)塊、吐魯番勝北區(qū)塊、吉7區(qū)塊等區(qū)域承擔(dān)了100多口井的鉆井提速技術(shù)服務(wù)，儀器故障率穩(wěn)步降低、鉆井效率顯著提升、鉆井周期大幅縮短，實(shí)現(xiàn)了高效鉆探、精確中靶目標(biāo)，為吐哈油田增儲(chǔ)上產(chǎn)、提質(zhì)增效提供了強(qiáng)有力的技術(shù)支撐。