近日，隆基氫能、考克利爾競立、中船718所成功入圍中石化首個萬噸級綠氫示范項目，這是我國，也是全球迄今為止最大的綠氫項目，項目投運后對實現碳達峰碳中和目標、推動能源轉型具有重大意義。

不僅如此，近年來，國家電投、國富氫能等越來越多的大型央企、傳統氫能企業紛紛瞄準綠氫產業，加速布局。業內分析認為，利好政策的不斷推出，以及碳達峰碳中和目標的提出，成為企業大規模部署綠氫項目的最重要驅動力。值得注意的是，由于電解水制氫成本偏高，我國綠氫產業仍處于項目建設的起步階段。業內認為，未來隨著綠氫產能規模的不斷增長、電解槽等核心設備成本的持續下降，以及光伏電價優勢逐漸凸顯，我國綠氫項目建設有望打開新局面。

企業加速布局

國家發改委3月23日發布的《氫能產業發展中長期規劃（2021-2035 年）》提出，到2025年初步建立以工業副產氫和可再生能源制氫就近利用為主的氫能供應體系。與此同時，可再生能源制氫量達到10萬噸/年—20萬噸/年，成為新增氫能消費的重要組成部分。

值得注意的是，除了交通運輸，其他氫氣需求量龐大的工業領域也開始重視綠氫發展，這也意味著，綠氫已經成為傳統能源企業轉型的重要方向。4月7日，工信部、國家發改委等六部委聯合發布《關于“十四五”推動石化化工行業高質量發展的指導意見》，鼓勵石化化工企業因地制宜、合理有序開發利用綠氫，推進煉化、煤化工與綠電、綠氫等產業耦合示范。

在政策支持和“雙碳”目標帶動下，內蒙古、四川、甘肅、寧夏等多個省（區、市）陸續發布綠氫項目建設相關規劃。企業方面，今年3月，國家電投東北公司下屬燕山湖發電公司與遼寧省朝陽市龍城區政府簽署綠電制氫項目合作協議，該項目年制氫小時數達7000小時，項目建成后可創造不低于1000立方米/小時的綠氫產能；同月，陽光氫能與內蒙古正能氫能源科技有限公司簽約合作“內蒙古圣圓正能制氫加氫一體化項目”，規劃建設6000標方/小時電解水制氫。此外，中石化、隆基氫能、中國能建等企業均在加速布局綠氫項目。

相關統計數據顯示，今年一季度，我國新開工和開標的綠氫產能占氫氣新增總產能的1/3，總量超過5萬噸/年，盡管副產氫依舊是氫能產業的主力，但從今年一季度新增總產能看，綠氫的產能占比已逐步邁向10%，遠高于此前的1%。

裝備技術不斷提升

綠氫項目規模不斷增長，制氫裝備技術水平也在不斷突破。

隆基氫能科技有限公司總裁汪偉介紹，經研發攻關，該公司的堿水制氫系統已達到世界領先水平。4臺1000標方/小時電解槽對應1臺氣液分離裝備，系統制氫能力達到4000標方/小時，單臺純化能力達到8000標方/小時，系統電耗方面，無論實證數據還是設計水平均實現了領先。

考克利爾競立（蘇州）氫能科技有限公司總經理馬軍告訴記者，目前，堿性電解水制氫設備的全國產化生產已經成為現實。在政策帶動下，綠氫裝備行業受到的資本關注度顯著提升，制氫裝備企業的整體實力和競爭力不斷增長。

此外，制氫設備成本也有望持續降低。江蘇國富氫能技術裝備股份有限公司戰略總監魏蔚表示：“現階段制氫電解槽價格偏高，其中系統產能達5兆瓦的單個堿性電解槽成本約為1000萬元。隨著制氫規模的增長和制氫設備智能制造水平的提升，預計到2030年，單個堿性電解槽系統成本將降至目前的1/3左右。”

高成本問題待破

如何加快綠氫產業發展？相關行業專家建議，應從標準制定、技術攻關、科技創新等角度出發，大力布局綠氫，實現綠氫產業高質量發展。

三峽科技有限責任公司董事長江冰認為，國家提出從能耗“雙控”向碳排放“雙控”轉變，意味著綠氫產業機遇真正到來。但是作為企業，無論是在交通場景還是原料用氫場景，現階段都面臨著綠氫成本高企的問題。對此，江冰建議加大科技創新、加快工程示范，通過技術創新和規模化示范，推動綠氫產業降本。

在汪偉看來，國家層面應盡快出臺相關政策標準，精確定義“綠氫”，形成合理的價格標準和體系。“可以借鑒過去十年來光伏風電的發展經驗，大力補貼電解槽產業，加速綠氫規模化發展；同時，在可再生能源資源豐富、綠氫有足夠消納能力的地區，多建一些兆瓦級綠氫示范項目，吸引、鼓勵綠氫廠家把最新技術引入示范工程，以解決技術瓶頸，實現綠氫產業化發展。”