四川飛球集團引進智能機器人,實現制造向智造轉型

作者： 2022年08月01日來源：瀏覽量：

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四川飛球（集團）有限責任公司（以下簡稱飛球公司）在近日引進了兩臺作焊接用途的型號為TYZN-14-10-W的工業機器人，主要用于成批量的小口徑球閥和加長桿球閥的焊接作業。作為一直以來致力于從“飛球制造”到“飛球智

四川飛球（集團）有限責任公司（以下簡稱飛球公司）在近日引進了兩臺作焊接用途的型號為TYZN-14-10-W的工業機器人，主要用于成批量的小口徑球閥和加長桿球閥的焊接作業。作為一直以來致力于從“飛球制造”到“飛球智造”戰略而言，此行標志著公司逐步實現車間生產自動化和企業智能制造的轉型升級。

圖 | 飛球公司新引進的兩臺焊接工業機器人

工信部等8部門聯合印發的《“十四五”智能制造發展規劃》中提出，到2025年，規模以上制造業企業大部分實現數字化網絡化，重點行業骨干企業初步應用智能化；到2035年，規模以上制造業企業全面普及數字化網絡化，重點行業骨干企業基本實現智能化。而機器人作為制造業皇冠頂端的明珠，正在領銜推動形成一波“智”造工業新潮流。“機械化換人、自動化減人、智能化無人、信息化管人”是制造業企業必然的發展趨勢。中國閥門產業從自動化到智能化轉型也成為了必然選擇。

飛球公司在近日引進了兩臺作焊接用途的型號為TYZN-14-10-W的工業機器人, 因之作為閥門智能制造中智能裝備成為剛需，其主要用于成批量的小口徑球閥和加長桿球閥的焊接作業。對此，飛球公司研究所工藝室的朱永平工程師說道:人工焊接作業，存在兩大問題，一是對于成批量的小口徑球閥焊接極為的費時費力，完全跟不上批量生產小口徑球閥的生產進度，還經常耽誤其他大口徑球閥的生產進度，拖延交貨時間；二是對于球閥的瓶頸彎頭焊接，俗稱的馬鞍焊，用人工焊接極其的困難，常常達不到焊接要求精度，焊接得不好。有了焊接機器人后，上述兩大難題將得到很好的解決，既節省了時間又節省了人工成本。

圖 | TYZN-14-10-W工業機器人

飛球公司下一步規劃中將進一步加大自動化、數字化、智能化投入，在實現由“飛球制造”到“飛球智造”為目標的基礎上，逐步實現車間生產自動化和企業智能制造的轉型升級，以技術領先，產品智造，市場創新在閥門行業中立于不敗之地。

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