5月13日，在南海東部海域，重量超過15000噸的恩平20-4鉆采平臺上部組塊與導(dǎo)管架完成安裝，創(chuàng)造了國內(nèi)海上油氣平臺動力定位浮托安裝重量的新紀(jì)錄，填補(bǔ)了我國動力定位浮托自主設(shè)計安裝技術(shù)空白，對于保障國家安全、建設(shè)海洋強(qiáng)國具有重要意義。

據(jù)介紹，恩平20-4平臺由我國自主設(shè)計、建造及安裝，可實(shí)現(xiàn)鉆修井、智能采油、油氣水綜合處理以及伴生氣回收利用等多項(xiàng)功能。平臺由上部組塊和導(dǎo)管架兩部分組成，上部組塊的單層甲板面積相當(dāng)于9個籃球場，重達(dá)15463噸。導(dǎo)管架高度104米、重量近1.2萬噸，已提前安裝在近百米深的海底。為了讓導(dǎo)管架固定在海底，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)將12根長度近145米、直徑2.4米的鋼樁打入120米深的海床之下，確保這個合體后總重超過2.7萬噸的鋼鐵巨人能夠在超強(qiáng)臺風(fēng)下穩(wěn)如泰山。

由于平臺上部組塊重量超過國內(nèi)海上浮吊的能力極限，因此采用了動力浮托技術(shù)進(jìn)行海上安裝。浮托安裝巧妙地利用海上潮汐的自然力和船舶精確調(diào)載相結(jié)合的方式進(jìn)行安裝，以類似于舉重運(yùn)動員“挺舉”的方式完成安裝。動力定位浮托是一種新型安裝技術(shù)，以恩平20-4平臺安裝為例，該方式可將平臺運(yùn)輸速度提高1倍，海上安裝作業(yè)所需的氣候窗口可由48小時縮短為24小時，作業(yè)效率大為提高，加快海上油田建設(shè)速度。