2013年10月鋼鐵原料價格走勢預測：窄幅震蕩

作者： 2013年09月30日來源：中國鋼鐵現貨網-鋼材價格瀏覽量：

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一、本月國內原料市場回顧本月原材料市場震蕩下行，外礦、鋼坯、廢鋼整體下行，市場成交清淡。生鐵主穩，焦煤漲勢趨緩。自鋼價出現回調以來，鋼廠利潤受壓，下游需求未見明顯突破，成本壓力凸顯加之資金趨緊，鋼廠多

一、本月國內原料市場回顧

本月原材料市場震蕩下行，外礦、鋼坯、廢鋼整體下行，市場成交清淡。生鐵主穩，焦煤漲勢趨緩。自鋼價出現回調以來，鋼廠利潤受壓，下游需求未見明顯突破，成本壓力凸顯加之資金趨緊，鋼廠多隨采隨用保持短期庫存。呈現出明顯的淡季不淡，旺季不旺的態勢，盡管經濟數據繼續回暖，但供需基本面難有好轉，10月原料市場或將維持震蕩窄幅偏弱運行。

本月國內主要原料市場情況如下：

鐵礦石、鋼坯：

普氏62%品位鐵礦石價格為131.5美元/噸（CIF）；63%巴粗主流港口報價在940-950元/噸，62%PB粉礦報價在915-925元/噸，58%印粉報價在805-815元/噸；國產礦：唐山地區65-66%鐵精粉干基含稅出廠價1080元/噸，含稅，本溪65-66%酸性鐵精粉干基含稅980元，鞍山65%鐵精粉干基含稅價980元/噸，含稅。鋼坯市場：唐山普碳150*150方坯價格3010元，低合金方坯價格3130元，武漢普碳方坯價格3310元，低合金方坯價格3410元，上海普碳方坯價格3140元，低合金方坯價格3260元，邯鄲普碳方坯價格3020；低合金方坯價格3120元，天津普碳方坯價格3030元，低合金方坯價格3130元。

9月鐵礦石市場小幅回落，普指下跌7.5美元，平臺成交及外礦招標并不活躍，且港口現貨市場成交也較為乏力，報價有走弱趨勢。節前備貨現象并沒有出現，鋼廠采購依然謹慎，貿易商操作積極性下降，鑒于三大礦山發貨增加，港口庫存略有上升，商家對后市行情不甚樂觀，但隨著第四季度的到來，冬儲將提上議程，后期或有一波補庫，但難以持久，后期偏弱行情中或有短暫反彈。內礦市場穩中小幅波動，呈現出北強南弱的態勢，由于資金壓力，鋼廠維持低庫存操作，而市場資源相對偏緊，選礦商報價堅挺，低價走貨意愿較弱，隨著月初資金壓力緩解，礦山將加大出貨力度，預計后期漲幅盤整運行。鋼坯市場本月震蕩下行，跌幅逾百，盡管處在傳統旺季，但旺季效應并未顯現，下游需求清淡，由于前期廠商庫存多為前期的高價資源，廠商出貨意愿不強，而后期由于下游市場對于鋼坯的需求轉弱，鋼坯庫存也出現了小幅的上漲，盡管行情震蕩調整，部分商家對后市仍有期待，后期或有利好刺激，預測下月中旬市場或將迎來小幅反彈。

生鐵、廢鋼：

生鐵市場：華東市場煉造鋼鐵主流報價為2700-2850元/噸，華北市場煉造鋼鐵主流報價為2650-2750元/噸，東北市場煉造鋼鐵主流報價在2900-2950元/噸。廢鋼市場：華東市場重廢主流采購價格在2170-2320元/噸，不含稅，華北重廢主流采購價格2230-2310元/噸，不含稅，東北地區重廢主流采購價格2100-2300元/噸，不含稅。

本月生鐵市場穩中有弱，隨著鋼材以及原料價格的弱勢回調，生鐵市場報價穩中有弱，成交總體有所回落，但目前生鐵市場成本支撐依舊堅挺，故鐵價暫時無大跌可能性，鐵廠對于后期市場多數抱謹慎觀望態度，由于下游需求回暖的情況下，市場供需關系出現較大改善的可能性較小，后期生鐵市場將穩中小幅調整。廢鋼市場窄幅偏弱，隨著成材市場走弱，廢鋼的采購價格也有小幅的下滑，主導鋼廠采購價格多以下滑為主，但鋼廠到貨不佳，多保持低位庫存，因此仍有需求支撐，廢鋼市場或維持窄幅震蕩運行。

煤焦：

目前環渤海5500大卡動力煤綜合平均價格報價為531元/噸，較上月跌15，繼續下行；二級冶金焦安陽1300元/噸，上海1400元/噸，太原1150元/噸，濰坊1350元/噸，邯鄲1280元/噸，唐山1350元/噸，其余維穩；9月份國內焦煤市場延續穩中偏強態勢。受政策面利好預期影響以及鋼廠開工率的持續回升使得焦炭交投氣氛愈發活躍，而前期焦企普遍維持較低開工率，實行以銷定產策略，資源整體偏緊，為市價上行提供動力。由于“金九”失色導致市場對后市行情樂觀度減弱，但上游煉焦煤延續堅挺，近期經濟數據皆顯示經濟回暖加快，因此后期利好居多，但由于歷年來“冬儲”概念逐漸弱化，鋼廠采購較為謹慎，預測后期焦煤市場或震蕩趨漲但幅度有限。

二、鋼市概況：

據中鋼協統計，9月中旬重點企業粗鋼日均產量177.95萬噸，日均環比增長0.97%，估算全國214.35萬噸，日均環比增長0.66%，重點鋼鐵企業中旬庫存1322萬噸，較上旬增加62.57萬噸，增長4.97%。這是繼9月上旬后，粗鋼日均產量和重點鋼鐵企業庫存再次雙雙回升，表明市場供大于求的壓力客觀存在。

截止8月23日，國內主要城市五大鋼材品種（螺紋鋼、線材、熱軋、冷軋、中厚板）的社會庫存為1479.02萬噸，已是連續23周下滑。

截至9月23日，中國港口鐵礦石庫存(沿海25港)為7431.8萬噸，較上周減少99萬噸，環比下降1.33%。

據國家統計局數據顯示，1-7月全國鋼鐵行業固定資產投資3705億元，同比增長5.9%，比上年同期回落4.4個百分點。其中，黑色金屬礦采選業投資854億元，同比增長9.4%，比上年同期回落14.6個百分點；黑色冶煉及壓延業投資2851億元，同比增長4.9%，比上年同期回落2.0個百分點，但比1-6月的增速提高1.6個百分點。

據中鋼協統計數據顯示，1-7月中鋼協會員鋼鐵企業累計實現銷售收入21059億元，同比增長1.02%；盈虧相抵后實現利潤49.43億元，同比增長45.54億元，其中，7月份當月實現利潤23.01億元。

9月份波羅的海干散貨運價指數(BDI)連番跳漲，截止9月26日海運價格（BDI）2113元，較8月底上漲了967。由于中國經濟短期表現向好，鐵礦石、煤炭等大宗商品進口突增刺激海運價格上升。但在運力過剩的前提下，后期難以持續反彈。

房地產市場在傳統旺季“金九”再加上“中國式買房”的沖擊下，表現依舊喜人，百城房價連續環比上揚，可見短效行政手段的調控效果逐漸減弱。而隨著各地“限地令”出臺，國土部四季度將嚴防高價地作為近期市場穩定的首要工作目標。2013年8月，中汽車產銷總體呈穩定增長，乘用車增幅略高于商用車。今年1-8月，中國汽車產銷增幅較前7月繼續趨緩，但總體依然保持兩位數增長。但出口表現不佳，今年5月以來，國內汽車出口已遭遇“四連降”。在船價降低的影響下，8月份全球新造船市場投資上漲，雖然訂單表現向好，但船企盈利空間有限，部分虧損接單，造船業短期難有復蘇。數據顯示，上半年完成鐵路基建投資1869億元，僅占全年計劃5200億元的36%。因此下半年新開工項目較年初計劃有所增多，將繼續拉動其上下游行業鋼鐵、水泥、建材、工程機械行業的發展。而匯豐中國9月PMI初值延續反彈態勢創17個月來最高達51.5，奠定經濟回暖基調，下游行業有望繼續向好。

三、宏觀形勢分析：

中國鐵路總公司近日公布數據顯示，1-8月鐵路固定資產投資為3132.9億元，同比增加15.4%，增幅比1-7月回落0.6個百分點。其中，鐵路基本建設投資2775.9億元，同比增加21.9%。據此測算，8月份當月鐵路基本建設投資為494.1億元，同比增長25.6%，增幅比上個月高21.9個百分點，環比則增長19.9%。

匯豐23日公布數據顯示，9月匯豐制造業PMI初值為51.2，這是該指數自上月重返擴張區間(終值50.1)后，再度大幅回升，并創下6個月新高。其中新訂單指數創下6個月高點，產出指數為5個月高點，新出口訂單指數6個月來首次回到擴張區間，采購庫存今年以來也首次回到榮枯線以上。隨著國內微刺激政策拉動投資增長加快，加之外部需求企穩回升，預期經濟回暖勢頭在未來幾個季度仍將持續。

2013年1-8月份，全國固定資產投資（不含農戶）262578億元，同比名義增長20.3%，增速比1-7月份加快0.2個百分點。2013年1-8月份，全國房地產開發投資52120億元，同比名義增長19.3%，增速比1-7月份回落1.2個百分點

海關總署在9月8日發布的鋼材進出口數據顯示，8月我國鋼材出口614萬噸，為近5年來首次突破600萬噸。不過，8月鋼材出口均價下跌幅度明顯，當月的出口804美元/噸的價格，與7月份857美元/噸的數值相比，下跌幅度明顯。

四、綜合觀點

綜上所述，“金九”失色而去，需求預期難達，鋼廠產能釋放加快，社會庫存也由降轉升，鋼市“正能量”缺乏，加之環保整頓尚未貫徹實施，對市場實質影響有限。資金方面，貨幣政策短期不會出現放松，資金面偏緊。外圍受美國退出QE影響，市場擔憂情緒較濃。同時，原料跌幅小于成材跌幅，鋼廠利潤遭到壓縮，鋼廠采購積極性放緩，在多重壓力之下，原料市場或震蕩趨弱運行。【文/趙特中國鋼鐵現貨網2013-09-29】

Tag:鋼鐵,鑄造鋼鐵

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