11月24日，管道局設(shè)計(jì)院產(chǎn)品經(jīng)理杜榮耀輕點(diǎn)鼠標(biāo)，管道爬山穿路的真實(shí)場(chǎng)景躍然顯示在設(shè)計(jì)院開發(fā)的實(shí)景管道平臺(tái)屏幕上，施工實(shí)況也詳盡收錄其中。

　　憑借實(shí)景管道平臺(tái)，這個(gè)設(shè)計(jì)院已累計(jì)承接了20余個(gè)項(xiàng)目，創(chuàng)收數(shù)千萬元。與此同時(shí)，這個(gè)院的傳統(tǒng)業(yè)務(wù)也借助數(shù)字智能技術(shù)實(shí)現(xiàn)了“老樹發(fā)新芽”。

　　傳統(tǒng)業(yè)務(wù)向“新”而行

　　當(dāng)前，能源儲(chǔ)運(yùn)行業(yè)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈，“戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)機(jī)會(huì)無限”成為設(shè)計(jì)院?jiǎn)T工的共識(shí)。大家紛紛思考如何抓住產(chǎn)業(yè)數(shù)字化、數(shù)字產(chǎn)業(yè)化賦予的機(jī)遇，開辟“新領(lǐng)域”、開拓“新賽道”。

　　寇明明是實(shí)景管道平臺(tái)項(xiàng)目的主要負(fù)責(zé)人之一。被問及團(tuán)隊(duì)最初的發(fā)力點(diǎn)時(shí)，他給出了如下解釋：“管道局設(shè)計(jì)院是勘察設(shè)計(jì)領(lǐng)域里懂油氣管道的，不僅懂技術(shù)，還懂需求、懂趨勢(shì)。在行業(yè)逐漸步入智能管控、智慧運(yùn)營(yíng)的今天，施工管理智能化是大勢(shì)所趨，而憑借成熟的無人機(jī)航測(cè)和三維建模技術(shù)，以及多年積累下來的技術(shù)成果，設(shè)計(jì)院完全有能力將業(yè)務(wù)觸角延伸至施工領(lǐng)域。”

　　2022年，這個(gè)團(tuán)隊(duì)帶著他們的理念成功拿下第一個(gè)項(xiàng)目——為西氣東輸三線中段（中衛(wèi)—吉安）天然氣管道工程棗陽—仙桃段提供“新型勘察”服務(wù)。從此，他們以應(yīng)用帶科研、以科研促應(yīng)用，在應(yīng)用中不斷實(shí)現(xiàn)技術(shù)升級(jí)。

　　“從0到1”成果落地

　　軟件通過驗(yàn)收的時(shí)間，杜榮耀記得特別清楚：2022年7月13日。

　　杜榮耀是第一個(gè)項(xiàng)目的執(zhí)行責(zé)任人。在三四個(gè)月的時(shí)間里，他和團(tuán)隊(duì)成員一起，實(shí)現(xiàn)了實(shí)景管道平臺(tái)“從0到1”的突破。

　　由于對(duì)施工過程不了解，要解決的問題很多，幾乎每向前一步都會(huì)有“意外收獲”：無人機(jī)航測(cè)沒問題，問題是多久飛一次？每次飛多高？分辨率設(shè)置成多少？全線多個(gè)作業(yè)面一塊施工，人員怎么調(diào)度？業(yè)主、監(jiān)理、施工方，這么多單位，工作到底應(yīng)該和誰溝通？

　　一次次試、一點(diǎn)點(diǎn)摸索，他們用幾周的時(shí)間摸清了工作的門道，飛行頻率、高度、角度和溝通機(jī)制都固定了下來，平臺(tái)建設(shè)順利推進(jìn)。平臺(tái)上線后，業(yè)主對(duì)應(yīng)用效果非常滿意，認(rèn)為平臺(tái)不僅數(shù)據(jù)完整翔實(shí)，而且加載流暢，安全性高。

　　“點(diǎn)擊15%這個(gè)施工節(jié)點(diǎn)，就能知道這15%完成的是哪里。”在辦公室里，杜榮耀邊演示邊介紹。15%、45%、80%、100%，隨著杜榮耀依次點(diǎn)擊施工節(jié)點(diǎn)，屏幕左側(cè)實(shí)景地圖上分成數(shù)段的綠色曲線不斷延長(zhǎng)、連接，最終形成一條完整的線，這條線就是整條管道的實(shí)際路線。

　　“2.0”讓智能技術(shù)惠及施工

　　實(shí)景管道平臺(tái)讓業(yè)主的監(jiān)管如虎添翼，能否讓施工也享受到數(shù)字智能帶來的便利？管道局設(shè)計(jì)院與管道局一公司、管道局三公司瞄準(zhǔn)施工單位需求，聯(lián)合開展“基于無人機(jī)的實(shí)景管道技術(shù)研究”課題攻關(guān)。

　　寇明明以“微配管”功能為例，解釋了平臺(tái)如何提高施工效率。“以前我們要靠人去現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量彎管的彎度，這是存在誤差的。如果誤差過大，即便能勉強(qiáng)將管道焊接在一起，也會(huì)給質(zhì)量安全留下隱患。現(xiàn)在我們通過航拍制作出三維模型，用軟件上的測(cè)量工具一測(cè)，就能馬上計(jì)算出角度值，不但省去了人力而且更加精準(zhǔn)。”

　　除了“微配管”這樣直接提高施工效率的功能外，平臺(tái)還針對(duì)征地掃線、方案變更等容易產(chǎn)生分歧的環(huán)節(jié)提供數(shù)據(jù)支撐，用數(shù)據(jù)手段化解那些“說不清、算不準(zhǔn)、到不了”的難題。

　　更為重要的是，實(shí)景管道平臺(tái)2.0版本中加入了“實(shí)景精靈”，與設(shè)計(jì)院的人工智能大模型WisGPT連接，不僅能對(duì)各種行業(yè)問題進(jìn)行解答，還能針對(duì)管道線路生成多個(gè)施工方案，從成本、質(zhì)量、效率等方面提供分析數(shù)據(jù)，供用戶選擇。

　　如今，平臺(tái)2.0已經(jīng)在川氣東送二線等多個(gè)工程中得到應(yīng)用，取得了理想效果。

　　截至目前，實(shí)景管道平臺(tái)已獲得軟件著作權(quán)3項(xiàng)，“實(shí)景管道”商標(biāo)也已注冊(cè)完成。同時(shí)，產(chǎn)品還被管道局設(shè)計(jì)院納入Wis系列產(chǎn)品目錄，市場(chǎng)應(yīng)用和科研開發(fā)形成互幫互促的良性循環(huán)。