在極端條件下晝夜不停地搬運集裝箱是全球各地港口的STS、RMG和RTG起重機的日常工作。然而，車輪和軸的運動單元(也稱轉向架)的過早磨損和故障給操作人員帶來了極大的負擔。現在，igus推出了一種新的解決方案：用于重型應用的纏繞成型的免潤滑且耐腐蝕的igutex工程塑料軸承。

　　船岸起重機(STS)、輪胎式龍門起重機(RTG)和軌道式龍門起重機(RMG)常年在污垢、灰塵、鹽霧空氣、高溫和嚴寒等極端惡劣的工況下工作。在這種極端條件下，一些部件會過早磨損，例如所謂的轉向架的軸承，即沿著軌道移動重達數噸的STS起重機的車輪和軸單元。igus的iglidur重載型軸承產品經理Uwe Sund根據經驗得知，這經常會導致系統故障：“每次停機都要花費大量成本和時間，在裝卸能力高、競爭壓力越來越大的情況下，港口承受不起這樣的負擔。”因此，igus推出了一款傳統鋼制軸承的替代產品：由于易腐蝕、磨損快和潤滑問題，傳統的鋼制軸承經常會帶來很多問題，而我們的igutex系列工程塑料軸承能幫助減輕起重機操作員和港口的負擔。這款滑動軸承由高性能工程塑料制成，非常耐用、耐磨、耐腐蝕且耐臟污。此外，它們還不需要任何潤滑。這帶來了巨大的成本優勢：每年，全球所有行業僅在潤滑方面的支出就高達2400億美元。相關的維護費用也高達2000億美元以上。即便如此，由于潤滑不足，故障仍屢屢發生，由此產生的費用總計7500億美元。因此，使用免潤滑的滑動軸承技術不僅能降低維護成本，在熟練勞動力短缺的情況下也能節約勞動力資源并延長起重機的使用壽命，從而能提高港口的生產率。

　　表面壓力可達200MPa

　　igus大部分免潤滑滑動軸承都采用工程塑料注塑成型工藝制成。但是，對于重型應用(如表面壓力超過80MPa的起重機底盤軸承支撐)而言，這種材料結構無法提供足夠的機械穩定性。因此，我們專門開發了igutex材料，并采用兩道纏繞工藝來生產復合材料滑動軸承。為此，繞線機首先生產出集成了固體潤滑劑的長絲織物內層。微小的潤滑劑顆粒會在運行過程中逐漸釋放出來，從而實現低摩擦系數的干運行。在第二道纏繞步驟中，我們使用一種浸漬了樹脂且特別耐磨的玻璃纖維織創建出一個起保護作用的外殼。“通過這樣的兩道卷繞工序制成的igutex系列工程塑料軸承的最大允許表面壓力可達200MPa。”Sund說道，“這意味著這款工程塑料軸承非常堅固耐用，可以在STS起重機中實現低磨損且高可靠性的運行。”

　　工程塑料軸承在測試中擊敗銅制和青銅軸承

　　事實上，新型的纏繞工程塑料軸承比鋼制軸承更耐磨，這一點已在igus的4000m2測試實驗室中得到證實。直徑和長度均為40mm的軸承在試驗臺上被施加80MPa的壓力，軸承以每分鐘30次旋轉的速度旋轉50000次，旋轉角度50°。測試結果為：鋼制軸承(15MnCr5)的軸嚴重磨損，工程師們不得不在旋轉10000次后中止測試。與此同時，青銅軸承也因為軸承本身的磨損而失效。“相比之下，igutex系列的工程塑料軸承在運行了50000次循環后，僅出現輕微的磨損跡象。”Sund說道，“這些優勢正被全球越來越多的起重機制造商和運營商們發現。例如，來自越南的Tan Cang Gantry Joint Stock Company(TCGT)正在與igus越南公司合作為其新一代RTG起重機配備完全免潤滑且免維護的igus重型軸承。然而，不僅在新起重機系統中將金屬軸承更換為工程塑料軸承非常容易，使用我們的軸承對現有設備進行改造也是可以的。這是因為igus可以制造出尺寸完全相同的軸承(直徑通常在100mm以上)。我們會派項目顧問到現場協助您進行轉換。

　　STS、RTG和RMG起重機常年在惡劣的環境條件下運行。igus的免潤滑且低磨損的igutex滑動軸承技術可以確保這些系統即使在惡劣工況下也能可靠運行。