扭曲是指斯特封沿周向發(fā)生扭轉(zhuǎn)的現(xiàn)象，扭曲現(xiàn)象一般發(fā)生在動(dòng)密封狀態(tài)。

斯特封如果裝配的妥善，并且使用條件適當(dāng)，一般不大容易在往復(fù)在往復(fù)運(yùn)動(dòng)狀態(tài)下產(chǎn)生滾動(dòng)或扭曲，因?yàn)樗固胤馀c溝槽的接觸面積大于在滑動(dòng)表面上的摩擦接觸面積，而且斯特封本身的抗拒能力原來就能阻止扭曲。摩擦力的分布也趨向保持斯特封在其溝槽中靜止不動(dòng)，因?yàn)殪o摩擦大于滑動(dòng)摩擦，而且溝槽表面的粗糙度一般不如滑動(dòng)表面的粗糙度。

引起扭曲損傷的原因很多，其中最主要的是由于活塞、活塞桿和缸筒的間隙不均勻、偏心過大、斯特封斷面直徑不均勻等造成，由于造成斯特封在一周多受的摩擦力不均勻，斯特封的某些部分摩擦過大，發(fā)生扭曲。通常，斷面尺寸較小的斯特封，容易產(chǎn)生摩擦不均勻。造成扭曲(運(yùn)動(dòng)用斯特封比固定用斯特封的斷面直徑大就是這個(gè)道理。)

另外，由于密封溝槽存在著同軸度偏差，密封高度不相等以及斯特封截面直徑不均勻等現(xiàn)象，可能使得斯特封的一部分壓縮過大，另一部分過小或不受壓縮。當(dāng)溝槽存在偏心即同軸偏差大于斯特封的壓縮量時(shí)，密封會(huì)完全失效。密封溝槽同軸度偏差大的另一個(gè)害處是使O形密封圈沿圓周壓縮不均。此外還有由于斯特封截面直徑、材質(zhì)硬度、潤(rùn)滑油膜厚度等的不均以及密封軸表面粗糙度等因素的影響，導(dǎo)致斯特封的一部分沿工作表面滑動(dòng)，另一部分則發(fā)生滾動(dòng)，從而造成斯特封的扭曲。運(yùn)動(dòng)用斯特封很容易因扭曲而損壞，這是密封裝置發(fā)生損壞和泄漏的重要原因。因此提高密封溝槽的加工精密度以及減小偏心是保證斯特封具有可靠的密封性和壽命的重要因素。

安裝密封圈不應(yīng)是它處于扭曲狀態(tài)。假如在安裝時(shí)就被扭曲，則扭曲損傷就會(huì)很快發(fā)生。在工作中，扭曲現(xiàn)象會(huì)將斯特封切斷，產(chǎn)生大量漏油，而且切斷的斯特封會(huì)混到液壓系統(tǒng)的其他部位，造成重大事故。

為了防止斯特封的扭曲損傷，在設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)注意以下幾點(diǎn)

1. 斯特封安裝溝槽的同心度大小，應(yīng)從加工方便和不產(chǎn)生扭曲現(xiàn)象兩個(gè)方面來考慮。
2. 斯特封斷面尺寸應(yīng)均勻，并且在每次安裝時(shí)都應(yīng)在密封部位充分涂抹潤(rùn)滑油或潤(rùn)滑脂。有時(shí)也可以采用浸透潤(rùn)滑油的氈圈式加油裝置。
3. 加大斯特封的截面直徑，動(dòng)密封用O形密封圈的截面直徑一般應(yīng)大于靜密封用斯特封;此外，斯特封應(yīng)避免用作大直徑活塞的密封。
4. 在低壓下也產(chǎn)生扭曲損傷時(shí)，可使用密封圈保護(hù)擋圈。
5. 降低缸筒和活塞桿的表面粗糙度。
6. 采用低摩擦系數(shù)的材料制作O形密封圈。
7. 可用不易產(chǎn)生扭曲現(xiàn)象的密封圈代替斯特封。